Veröffentlichte Urteile · echtes Beispiel · Original-Inserat

Tesla Model 3 Long Range AWD

2022 · 80.000 km · 29.000 € · Valencia

Unser Fazit

Auf dem Papier interessant — nichts Auffälliges in den Inseratsdaten; bestätige die Batterie mit einer Messung, bevor Geld fließt.

Bevor du ein Angebot machst, bedenke:

die allgemeine Fahrzeuggarantie ist schon abgelaufen (unsere Schätzung), und von einem Privatverkäufer kannst du nur verlangen, was das Gesetz vorsieht
ob 29.000 € ein guter Preis ist, wissen wir nicht: Vergleiche selbst mit ähnlichen Inseraten (siehe Abschnitt zum Preis), bevor du dein Angebot machst
mit ITP und DGT-Gebühr kostet dich das Auto zum Angebotspreis 30.796–31.376 € oder mehr (Schätzung, nicht überprüft)
mit dem Kredit aus der Anzeige zahlst du etwa 11.900 € mehr als bar

Geschätzte Kapazität84–94%Schätzung, nicht gemessen

Reale Reichweite, Sommer (+23 °C, EV Database)470–526kmbei −10 °C (EV Database): 336–376 km

Angebotspreis29.000€

Batterie

Batterie-Version: NMC · 78,1 kWh brutto · 75,0 kWh nutzbar
Woher wir das wissen: die Erstzulassung (2022) liegt im Zeitfenster dieser Version (Nov. 2021 – Aug. 2023); die im Inserat angegebene Leistung, 498 CV (366 kW), stimmt überein; «long range» im Inserat
Der Name «long range»: wurde mit verschiedenen Batterien verkauft (75 / 78,1 / 78,8 kWh brutto) — welche verbaut ist, zeigen das Datum der Erstzulassung und die Leistung im technischen Datenblatt (ficha técnica)
POEV Battery Estimate: 84–94% der Kapazität — eine Schätzung, keine Messung (3,8–4,7 Jahre, 80.000 km; Verlässlichkeit der Daten: mittel)
Batterie-Zertifikat: nicht im Inserat erwähnt — verlang eines
Heiße Region: Batterien altern in der Hitze schneller — die Schätzung berücksichtigt das

Garantie ≥ 70 %

84–94%

60708090100%

Reale Reichweite

An den geschätzten Zustand angepasst, nicht WLTP

Sommer (+23 °C)

470526km

Winter (−10 °C)

336376km

0WLTP 614km

Quelle beider Werte: EV Database.

Wärmepumpe: ja

Garantien

Batteriegarantie: 8 Jahre / 192.000 km / mindestens 70% Kapazität — gilt noch für etwa 112.000 km oder bis 2030, je nachdem, was zuerst eintritt
Allgemeine Fahrzeuggarantie (Tesla): 4 Jahre / 80.000 km (unsere Schätzung: Bedingungen gültig seit 8. Juli 2024) — abgelaufen: Das Auto hat 80.000 km

km80.000 von 192.000

Jahre4,3 von 8 · 2030

Privatverkäufer, nach spanischem Recht: haftet zumindest für versteckte Mängel, die innerhalb von 6 Monaten nach der Übergabe geltend gemacht werden; für mehr nur, wenn es im Vertrag steht

Serviceaktionen

Serviceaktionen zu Batterie und Laden: keine gefunden; geprüft: car-recalls.eu
Spanisches Rückrufregister: nicht durchsucht — offene Rückrufe dieses Autos zeigt der DGT-Bericht

Passt der Preis?

Angebotspreis: 29.000 € bei Barzahlung
Marktpreis: noch unbekannt — 0 ähnliche Inserate in unserer Datenbank, wir brauchen 3

Kredit im Inserat: 396,20 € im Monat, 2.900 € Anzahlung, effektiver Jahreszins 10,57 %, insgesamt 38.035,01 € zurückzuzahlen, 96 Monatsraten (Gesamtbetrag geteilt durch die Rate)
Mit dem Kredit: insgesamt 40.935 € — rund 11.900 € mehr als 29.000 € bei Barzahlung
Kreditbetrag: 27.091,80 € — 991,80 € mehr als Preis minus Anzahlung (26.100 €); frag, was darin steckt
Bevor du einen Kredit unterschreibst, lass dir schriftlich geben: das SECCI-Formular; den Gesamtbetrag, den du zahlst; ob die Versicherung Pflicht ist; die Bedingungen für eine vorzeitige Rückzahlung

Prüf den Markt selbst: Tesla Model 3, Version „Long Range AWD (Gran Autonomía AWD)“, Erstzulassung 2021–2023, 60.000–100.000 km, auf coches.net, milanuncios.com, wallapop.com oder autoscout24.es — vergleiche Barpreise

Argumente für die Verhandlung:

Kein Batterie-Zertifikat: −600 € … −400 €
Online seit dem 12. Apr. 2026: etwa 5 Monate — ein Argument für einen Nachlass
Privatverkäufer: haftet nach dem Gesetz für weniger als ein Händler — ein Grund, weniger zu zahlen, als Händler verlangen

Kosten bis vor deine Haustür

Steuergebiet: dasselbe — keine Grenzformalitäten, keine Einfuhrsteuer
Insgesamt zum Angebotspreis: 30.796–31.376 € oder mehr — Preis + ITP + DGT-Gebühr (Schätzung, nicht überprüft)
Übertragungssteuer (ITP), wenn privat verkauft wird: 1.740–2.320 € oder mehr (6–8 %, Region Valencia; Schätzung, nicht überprüft)
ITP-Satz: gerechnet mit dem Satz der Region des Inserats; du zahlst den Satz deiner eigenen Region — 0 % bis 8 % für dieses Auto
Valencianischer Satz: Das Gesetz sagt nicht, was Vorrang hat — 6 % für Elektroautos und Hybride unter 2.000 cm³, 8 % ab 20.000 €; frag bei der Agència Tributària Valenciana nach
DGT-Gebühr für die Umschreibung: 55,70 €

Was du den Verkäufer fragen solltest

Kannst du ein Foto des technischen Datenblatts (ficha técnica) oder der Übereinstimmungsbescheinigung (COC) schicken? Ich möchte die Leistung prüfen: In der Anzeige stehen 498 CV (366 kW), aber Portale übernehmen diese Zahl oft aus ihrem Katalog, und an ihr erkennt man, welche Batterie verbaut ist.
Gibt es ein Batterie-Zertifikat (Aviloo, Vertragswerkstatt)? Kannst du den Link/QR-Code des digitalen Zertifikats schicken?
Kannst du ein Foto des Batteriebildschirms bei 100% Ladung mit der geschätzten Reichweite schicken?
Welche Serviceaktionen wurden durchgeführt? Und die Wartungsrechnungen?

Bevor du etwas zahlst:

DGT-Bericht (8,67 €): Bestell den vollständigen Fahrzeugbericht (informe completo) mit Kennzeichen oder Fahrgestellnummer — Halter, ITV und Kilometerstand, offene Rückrufe, Pfändungen; ein Eigentumsvorbehalt («reserva de dominio») blockiert die Umschreibung
Fahrgestellnummer (VIN): Lass sie dir vor der Besichtigung geben; prüf, dass sie am Auto, im Fahrzeugschein (permiso de circulación), im technischen Datenblatt (ficha técnica) und im DGT-Bericht übereinstimmt, und frag mit dieser Nummer bei einer Vertragswerkstatt der Marke nach offenen Aktionen
Anzahlung (señal): nur schriftlich — Fahrgestellnummer, Preis und volle Rückzahlung, falls die Batteriemessung oder der DGT-Bericht schlecht ausfallen
Privatkauf: Zahl nur an den Halter aus dem permiso de circulación, per Überweisung auf sein Konto, mit einem Vertrag, der die Fahrgestellnummer nennt; danach 30 Tage für die Umschreibung bei der DGT, vorher die ITP-Erklärung abgeben
Tesla-Konto: Am Tag des Kaufs entfernt der Verkäufer das Auto vor deinen Augen aus seinem Konto
FSD, erweiterter Autopilot, kostenloses Supercharging: gehen vielleicht nicht auf dich über — frag mit der Fahrgestellnummer bei Tesla nach, bevor du dafür zahlst

POEV-Analyse · erste Analyse 25. Aug. 2026 · mit der aktuellen Methode neu berechnet am 14. Sept. 2026 · Inseratsdaten vom 13. Sept. 2026. Am 16. Sept. 2026 geprüft: die Anzeige ist weiterhin online.

POEV prüft die öffentlichen Inseratsdaten anhand unserer Batterie-Referenz und, wo vorhanden, anhand ähnlicher Inserate. Das ist keine Messung und ersetzt keine physische Prüfung. Wie wir rechnen und welche Vorbehalte gelten: poev.eu/method.