Ford E-Tourneo Custom
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Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prix de base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 kW RWD (2026 MY, 75 kWh) | 71 | 341 | 285–325 | 230–285 | 160 | 125 | 64 856 € | 200–228 |
| 160 kW AWD (2025-2026) | 71 | — | 285–355 | 230–310 | 160 | 125 | 48 867 € | 138–171 |
| 210 kW RWD (2023-2025) | 64 | 325 | 255–310 | 205–270 | 210 | 125 | 52 437 € | 169–206 |
❄ Nous ne savons pas si ce modèle a une pompe à chaleur, l'autonomie d'hiver est donc affichée avec une fourchette plus large.
Tous les chiffres ici sont des estimations affichées en fourchettes, construites à partir des données constructeurs et des prix publiés officiellement — nous n'inventons pas les chiffres manquants. Comment nous calculons →
Garantie batterie
8 ans / 160 000 km / au moins 70% de capacité
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| Titanium | 48 867 € |
| Active | 51 215 € |
| Titanium X | 52 074 € |
| Sport | 52 437 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 11 kW |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Sources
- https://ev-database.org/car/3424/Ford-e-Tourneo-Custom-L2-160-kW-RWD
- https://ev.motorwatt.com/ev-database/database-electric-buses/ford-e-tourneo-custom
- https://www.quecochemecompro.com/ford/electricos/
- https://www.km77.com/coches/ford/tourneo-custom/2023/estandar/electrico/datos
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