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Ford E-Tourneo Custom
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Algunas cifras están pendientes de verificación y pueden afinarse.
| Batería, kWh útiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Precio base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 kW RWD (2026 MY, 75 kWh) | 71 | 341 | 285–325 | 230–285 | 160 | 125 | 64.856 € | 200–228 |
| 160 kW AWD (2025-2026) | 71 | — | 285–355 | 230–310 | 160 | 125 | 48.867 € | 138–171 |
| 210 kW RWD (2023-2025) | 64 | 325 | 255–310 | 205–270 | 210 | 125 | 52.437 € | 169–206 |
❄ No sabemos si este modelo lleva bomba de calor, así que la autonomía de invierno se muestra con una horquilla más amplia.
Todas las cifras de aquí son estimaciones mostradas como horquillas, construidas con datos de los fabricantes y precios publicados oficialmente — no inventamos los números que faltan. Cómo calculamos →
Garantía de batería
8 años / 160.000 km / mínimo 70% de capacidad
Acabados
| Precio base | |
|---|---|
| Titanium | 48.867 € |
| Active | 51.215 € |
| Titanium X | 52.074 € |
| Sport | 52.437 € |
Equipamiento que cambia las cifras
| Cargador de a bordo (AC) | 11 kW |
La bomba de calor es lo que más cambia la autonomía en invierno; la potencia del cargador decide cuánto tarda una carga completa en casa.
Fuentes
- https://ev-database.org/car/3424/Ford-e-Tourneo-Custom-L2-160-kW-RWD
- https://ev.motorwatt.com/ev-database/database-electric-buses/ford-e-tourneo-custom
- https://www.quecochemecompro.com/ford/electricos/
- https://www.km77.com/coches/ford/tourneo-custom/2023/estandar/electrico/datos
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