Citroën ë-Berlingo (passenger)
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Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prix de base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ë-Berlingo 136 | 46.3 | 320 | 185–230 | 150–200 | 100 | 100 | 37 230 € | 162–201 |
❄ Ici la pompe à chaleur est en option : avec elle le chiffre d'hiver est en haut de la fourchette, sans elle en bas — vérifiez ce que cette voiture précise embarque.
Tous les chiffres ici sont des estimations affichées en fourchettes, construites à partir des données constructeurs et des prix publiés officiellement — nous n'inventons pas les chiffres manquants. Comment nous calculons →
Garantie batterie
8 ans / 160 000 km / au moins 70% de capacité (conditions habituelles de la marque — non confirmées pour ce modèle)
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| Plus | 28 826 € |
| Max | 30 866 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 7,4 kW de série, 11 kW en option |
| Pompe à chaleur | en option |
| Prise de courant (V2L) | non disponible |
| Sièges chauffants | en option |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Sources
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