Renault Zoe Life R240 · 2015 · 106 000 km · 4 500 € · Tarragona
Analyse POEV · 2026-07-30
1 · Batterie
Version de batterie : Zoe R240 (ZE22, 22 kWh, moteur R) · NMC · 22 kWh utiles (nominal)
Comment nous le savons : date d'immatriculation (2015) dans la fenêtre 2015-06..2017-01 ; la puissance déclarée (65 kW) correspond à cette version ; l'annonce mentionne le code de version «R240».
POEV Battery Estimate — ce que les voitures comme celle-ci conservent habituellement (~11,1 ans, 106 000 km) : 80,6–90,6 % de capacité. Basé sur des voitures similaires (fiabilité des données : moyenne) — cette voiture précise n'a pas été mesurée.
❌ L'annonce ne mentionne pas de certificat batterie. Demandez-en un — ou servez-vous-en pour négocier.
- ⚠️ Batterie en location possible : risque maximal sur les R240 — demandez TOUJOURS si elle est achetée ou en location
2 · POEV Range — autonomie réelle (pas WLTP)
À 20 °C : ~124 km · à 0 °C : ~108 km — déjà ajusté à l'état estimé de la batterie. autonomie réelle de référence du catalogue ajustée selon l'état de batterie estimé ; avec pompe à chaleur.
3 · Garantie batterie
Conditions d'usine : Batterie achetée : 8 ans / 160 000 km / seuil 66 % SoH ; en location : remplacement si SoH < 75 %. Avec 2015 comme première immatriculation, calculez ce qui reste et demandez l'historique d'entretien ; le seuil se mesure avec la procédure du constructeur.
4 · Rappels — à vérifier
Aucun rappel batterie/charge pertinent pour cette version dans les registres publics consultés. Demandez quand même l'historique d'entretien.
5 · Le prix tient-il la route ? (orientation de négociation, pas une expertise)
Base : prix demandé (comparables actifs insuffisants : n=0) → 4 500 €.
- sans certificat batterie : le coût et le risque de la mesure sont pour vous (le marché paie +550–1 100 € pour un VE certifié) : −600 € à −400 €
Prix raisonnable pour CETTE voiture : 3 900 €–4 100 € · demandé : 4 500 € → 400 € (+10 %) au-dessus de la fourchette — il y a une marge claire de négociation
Offre d'ouverture défendable : 3 700 € — avec les ajustements ci-dessus comme arguments, ligne par ligne.
- ⚠️ Si la batterie s'avère être en location, déduisez en plus le loyer capitalisé (≈70–100 €/mois à vie) — demandez AVANT d'évaluer.
6 · Quoi demander au vendeur (copier-coller)
1. Avez-vous un certificat batterie (Aviloo, atelier agréé) ? Pouvez-vous envoyer le lien/QR du certificat numérique ?
2. Pouvez-vous envoyer une photo de l'écran batterie chargée à 100 % avec les km estimés ?
3. Quels rappels ont été effectués ? Et les factures d'entretien ?
4. La batterie est-elle achetée ou en location (loyer mensuel à Renault) ?
7 · Verdict
🟡 Avec réserves : batterie en location possible. Réglez cela avec les questions ci-dessus avant de bouger de l'argent.
👉 Vous voulez une vraie mesure de cette voiture avant d'acheter ? Nous pouvons vous mettre en relation avec une inspection OBD près de chez vous.
*POEV analyse les données publiques des annonces et compare avec des voitures similaires sur le marché. Ce n'est pas une mesure et cela ne remplace pas une inspection physique. Méthodologie ouverte — comment nous calculons : poev.eu/method.*