Verdetti pubblicati · esempio reale · annuncio originalearchiviato

Renault Zoe Life R240

2015 · 106.000 km · 4.500 € · Tarragona

La nostra conclusione

Con riserve — chiarisci quanto segue con le domande per il venditore prima di muovere soldi:

batteria a noleggio molto probabile

Prima di fare un'offerta, tieni conto di questo:

non sappiamo se 4.500 € è un buon prezzo: confrontalo da solo con annunci simili (vedi la sezione sul prezzo) prima di fare la tua offerta
con l'ITP e la tassa della DGT, l'auto ti costa 4.556 € o più con il prezzo richiesto

Capacità stimata70–84%stima, non misurata

Autonomia reale, estate (+23 °C, EV Database)120–143kma −10 °C (EV Database): 84–101 km

Prezzo richiesto4.500€

Batteria

Versione della batteria: NMC · 22 kWh utili
Come l'abbiamo identificata: la prima immatricolazione (2015) cade nella finestra di questa versione (giu 2015 – gen 2017); la potenza indicata nell'annuncio, 88 CV (65 kW), corrisponde; codice versione «R240» nell'annuncio
Batteria a noleggio: molto probabile — canone mensile al costruttore, a vita; chiariscilo PRIMA di parlare di prezzo
POEV Battery Estimate: 70–84% della capacità — una stima, non una misura (10,6–11,5 anni, 106.000 km; affidabilità dei dati: media)
Certificato batteria: l'annuncio non lo menziona — chiedilo
Batteria raffreddata ad aria: più sensibile al caldo e alla ricarica rapida ripetuta

garanzia ≥ 66 %

70–84%

60708090100%

Autonomia reale

Adeguata allo stato stimato, non WLTP

Estate (+23 °C)

120143km

Inverno (−10 °C)

84101km

0NEDC 240km

Fonte di entrambi i dati: EV Database.

Pompa di calore: sì

Garanzie

Garanzia della batteria: 8 anni / 160.000 km / almeno 66% di capacità — scaduta nel 2023
Senza garanzia: se la batteria è tua, i guasti sono a tuo carico — misurala prima di comprare; se è a noleggio, decide il contratto di noleggio

km106.000 di 160.000

anni11,1 di 8 · 2023

Venditore privato, per la legge spagnola: almeno per i vizi occulti, reclamo entro 6 mesi dalla consegna; di più solo se lo dice il contratto

Campagne di richiamo

Campagne su batteria e ricarica: nessuna trovata; fonti consultate: Safety Gate (UE), car-recalls.eu
Registro spagnolo dei richiami: non consultato — il rapporto della DGT mostra i richiami ancora da fare su questa auto

Il prezzo torna?

Prezzo richiesto: 4.500 €
Prezzo di mercato: ancora non lo conosciamo — 0 annunci simili nella nostra base, ne servono 3

Verifica da solo il mercato: Renault Zoe, versione «Life R240», immatricolazione 2014–2016, 86.000–126.000 km, su coches.net, milanuncios.com, wallapop.com o autoscout24.es — confronta i prezzi in contanti

Argomenti per trattare:

Nessun certificato della batteria: −600 € … −400 €
Vende un privato: per legge risponde di meno rispetto a un concessionario — un motivo per pagare meno dei prezzi da concessionario
Se la batteria è a noleggio: sottrai anche i canoni (≈70–100 € al mese, a vita)

Costo fino a casa tua

Zona fiscale: la stessa — nessuna formalità di frontiera né imposta di importazione
In totale, con il prezzo richiesto: 4.556 € o più — prezzo + ITP + tassa della DGT
Imposta di trasferimento (ITP), se vende un privato: 0 € (0%, Catalogna)
Aliquota ITP: quella della comunità dell'annuncio; tu paghi quella della tua — da 0% a 8% per questa auto
Dichiarazione ITP: va presentata anche con aliquota 0%
Tassa DGT per il passaggio di proprietà: 55,70 €

Cosa chiedere al venditore

Puoi mandare una foto della scheda tecnica (ficha técnica) o del certificato di conformità (COC)? Voglio controllare la potenza: l'annuncio indica 88 CV (65 kW), ma i portali spesso prendono questo numero dal loro catalogo, ed è quel numero a dire quale batteria monta.
Hai un certificato batteria (Aviloo, officina ufficiale)? Puoi mandare il link/QR del certificato digitale?
Puoi mandare una foto dello schermo con la batteria carica al 100% e i km stimati?
Quali campagne di richiamo sono state applicate? E le fatture di manutenzione?
La batteria è di proprietà o a noleggio (canone mensile)?

Prima di pagare qualsiasi cosa:

Rapporto della DGT (8,67 €): chiedi il rapporto completo (informe completo) con la targa o il VIN — intestatari, revisioni (ITV) e chilometri, richiami ancora da fare, pignoramenti; con una «reserva de dominio» il passaggio di proprietà non si può fare
VIN: chiedilo prima della visita; controlla che sia lo stesso sull'auto, sul libretto di circolazione (permiso de circulación), sulla scheda tecnica (ficha técnica) e nel rapporto della DGT, e chiedi con quel numero a un'officina ufficiale della marca se ci sono campagne in sospeso
Caparra (señal): solo per iscritto — VIN, prezzo e restituzione per intero se la misura della batteria o il rapporto della DGT vanno male
Acquisto da un privato: paga solo l'intestatario del permiso de circulación, con bonifico sul suo conto e un contratto con il VIN; poi 30 giorni per il passaggio di proprietà alla DGT, presentando prima la dichiarazione ITP
Batteria a noleggio: prima di pagare, fatti rispondere per iscritto dalla società del noleggio per quel VIN — rate non pagate, passaggio del contratto, prezzo di riscatto

Analisi POEV · prima analisi 30 lug 2026 · ricalcolata con il metodo attuale il 14 set 2026 · dati dell'annuncio del 30 lug 2026. Verificato il 4 ago 2026: l'annuncio non è più sul portale.

POEV analizza i dati pubblici dell'annuncio con il nostro archivio di riferimento sulle batterie e, quando ci sono, con annunci simili. Non è una misura e non sostituisce un'ispezione fisica. Come calcoliamo e avvertenze: poev.eu/method.