Renault Zoe Life R240 · 2015 · 106.000 km · 4.500 € · Tarragona
Analyse: POEV · 2026-07-30
1 · Batterie
Batterie-Version: Zoe R240 (ZE22, 22 kWh, Motor R) · NMC · 22 kWh nutzbar (nominal)
Woher wir das wissen: Zulassungsdatum (2015) innerhalb des Fensters 2015-06..2017-01; die angegebene Leistung (65 kW) passt zu dieser Version; das Inserat nennt den Versionscode «R240».
POEV Battery Estimate — was Autos wie dieses üblicherweise behalten (~11,1 Jahre, 106.000 km): 80,6–90,6% der Kapazität. Basiert auf ähnlichen Autos (Verlässlichkeit der Daten: mittel) — dieses konkrete Auto wurde nicht gemessen.
❌ Das Inserat erwähnt kein Batterie-Zertifikat. Verlang eines — oder nutze das zum Verhandeln.
- ⚠️ Mögliche Mietbatterie: höchstes Risiko bei den R240 — frag IMMER, ob sie gekauft oder gemietet ist
2 · POEV Range — reale Reichweite (nicht WLTP)
Bei 20 °C: ~124 km · bei 0 °C: ~108 km — bereits an den geschätzten Batteriezustand angepasst. reale Referenz-Reichweite aus dem Katalog, angepasst an den geschätzten Batteriezustand; mit Wärmepumpe.
3 · Batteriegarantie
Werksbedingungen: Gekaufte Batterie: 8 Jahre / 160.000 km / Schwellenwert 66% SoH; Mietbatterie: Austausch bei SoH <75%. Mit 2015 als Erstzulassung rechne aus, was übrig ist, und verlang den Servicenachweis; der Schwellenwert wird mit dem Verfahren des Herstellers gemessen.
4 · Serviceaktionen — zu prüfen
Keine relevanten Batterie-/Lade-Aktionen für diese Version in den konsultierten öffentlichen Registern. Verlang trotzdem die Servicehistorie.
5 · Passt der Preis? (Verhandlungsorientierung, kein Gutachten)
Basis: verlangter Preis (zu wenige aktive Vergleichsangebote: n=0) → 4.500 €.
- ohne Batterie-Zertifikat: Kosten und Risiko der Messung liegen bei dir (der Markt zahlt +550–1.100 € für ein zertifiziertes EV): −600 € bis −400 €
Fairer Preis für DIESES Auto: 3.900 €–4.100 € · verlangt: 4.500 € → 400 € (+10%) über der Spanne — klarer Verhandlungsspielraum
Vertretbares Eröffnungsangebot: 3.700 € — mit den obigen Anpassungen als Argumente, Zeile für Zeile.
- ⚠️ Stellt sich die Batterie als gemietet heraus, zieh zusätzlich die kapitalisierte Rate ab (≈70–100 €/Monat auf Lebenszeit) — frag, BEVOR du bewertest.
6 · Was du den Verkäufer fragen solltest (zum Kopieren)
1. Gibt es ein Batterie-Zertifikat (Aviloo, Vertragswerkstatt)? Kannst du den Link/QR-Code des digitalen Zertifikats schicken?
2. Kannst du ein Foto des Batteriebildschirms bei 100% Ladung mit der geschätzten Reichweite schicken?
3. Welche Serviceaktionen wurden durchgeführt? Und die Wartungsrechnungen?
4. Ist die Batterie gekauft oder gemietet (Monatsrate an Renault)?
7 · Urteil
🟡 Mit Vorbehalten: mögliche Mietbatterie. Kläre das mit den Fragen oben, bevor Geld fließt.
👉 Willst du eine echte Messung dieses Autos vor dem Kauf? Wir können dich mit einer OBD-Prüfung in deiner Nähe verbinden.
*POEV analysiert öffentliche Inseratsdaten und vergleicht mit ähnlichen Autos am Markt. Das ist keine Messung und ersetzt keine physische Prüfung. Offene Methodik — wie wir rechnen: poev.eu/method.*