Опубліковані вердикти · реальний приклад · початкове оголошенняв архіві

Tesla Model S 75

2017 · 330 000 km · 11 500 € · Valencia

Наш висновок

Обережно — оголошення саме заявляє про серйозні проблеми. Ця машина має сенс лише з професійною інспекцією і ціною, в яку закладено ВЕСЬ ризик:

Оголошення саме заявляє: «Requiere reparación de batería: 6.000 € en taller especializado» (потрібен ремонт батареї: 6 000 € у спеціалізованій майстерні)
Суперечність в ідентичності: у заголовку — «Model S 75», в описі — «Model S85». 388 к.с. і 2017 рік відповідають S75 (у S85 2013-2015 було б 372 к.с.) — вимагайте ficha técnica (техпаспорт машини) і VIN
Оголошення заявляє «340 km de autonomía» (340 км запасу ходу) й одночасно несправну батарею — несумісно без пояснень
дрібні нестикування оголошення, які потребують уточнення

Перш ніж робити пропозицію, врахуйте:

загальна гарантія на авто вже закінчилася (наша оцінка), а з приватного продавця можна вимагати лише те, що передбачає закон
ми не знаємо, чи 11 500 € — добра ціна: порівняйте самі зі схожими оголошеннями (див. розділ про ціну), перш ніж пропонувати свою
з ITP і збором DGT авто обійдеться вам у 11 676–12 476 € або більше за запитуваною ціною (оцінка не перевірена)

Оцінка ємності72–82%оцінка, не вимірювання

Ціна в оголошенні11 500€

Батарея

Версія батареї: NCA · 75 кВт·год повної ємності
Як ми її визначили: перша реєстрація (2017) потрапляє у вікно цієї версії (травень 2016 – березень 2018); в оголошенні вказано потужність 388 CV (285 кВт) — збігається
POEV Battery Estimate: 72–82% ємності — оцінка, не вимірювання (8,6–9,5 року, 330 000 км; надійність даних: середня)
Сертифікат батареї: в оголошенні не згадано — попросіть його
Спекотний регіон: у спеку батареї старіють швидше — оцінка це враховує

72–82%

60708090100%

Увага, сигнали з самого оголошення:

Оголошення саме заявляє: «Requiere reparación de batería: 6.000 € en taller especializado» (потрібен ремонт батареї: 6 000 € у спеціалізованій майстерні)
Суперечність в ідентичності: у заголовку — «Model S 75», в описі — «Model S85». 388 к.с. і 2017 рік відповідають S75 (у S85 2013-2015 було б 372 к.с.) — вимагайте ficha técnica (техпаспорт машини) і VIN
Оголошення заявляє «340 km de autonomía» (340 км запасу ходу) й одночасно несправну батарею — несумісно без пояснень

Дрібні нестикування оголошення (уточнити, не панікувати):

«Supercharging gratis de por vida» (безкоштовний Supercharging довічно): Tesla відкликає його у перепроданих машин — перевіряйте за VIN ДО оплати, не вірте оголошенню

Реальний запас ходу

Запас ходу: не оцінюємо — у нашому довіднику для цієї версії лише неперевірені цифри

Гарантії

Гарантія на батарею: 8 років / без ліміту км — закінчилася: 2025
Без гарантії: будь-який ремонт батареї за ваш рахунок — замір до купівлі лишається єдиним захистом
Загальна гарантія (Tesla): 4 р. / 80 000 км (наша оцінка: за умовами, чинними з 8 липня 2024) — закінчилася орієнтовно: 2021

Приватний продавець, за іспанським законом: відповідає щонайменше за приховані дефекти; претензію треба подати протягом 6 місяців після передачі; більше — лише якщо це прописано в договорі

Кампанії відкликання

Кампанії щодо батареї та заряджання: не знайдено; перевірено: NHTSA (США)
Іспанський реєстр відкличних кампаній: не перевіряли — невиконані відкликання цієї машини покаже звіт DGT

Чи адекватна ціна?

Просять: 11 500 €
Ринкова ціна: поки не знаємо — схожих оголошень у нашій базі 0, потрібно 3

Перевірте самі: Tesla Model S, версія «75», перша реєстрація 2016–2018, 310 000–350 000 км, на coches.net, milanuncios.com, wallapop.com або autoscout24.es — порівнюйте ціни за готівку

Аргументи для торгу:

Заявлений ремонт батареї (6 000 €) + 30 % на ризик: −7 800 € … −6 000 €
Продає приватна особа: за законом відповідає за менше, ніж дилер, — привід заплатити менше за дилерську ціну
Ремонт батареї: можливо, продавець уже врахував його в ціні — запитайте, щоб не відняти двічі

Ціна до вашого дому

Податкова зона: та сама — без прикордонних формальностей та імпортного податку
Разом за запитуваною ціною: 11 676–12 476 € або більше — ціна + ITP + збір DGT (оцінка не перевірена)
Податок на перехід власності (ITP), якщо продає приватна особа: 120–920 € (6–8 % або фіксована сума, Валенсійська автономна спільнота; оцінка не перевірена)
Ставка ITP: взята за регіоном оголошення; платите за своїм — від 0 % до 8 % для цієї машини
Від 5 років: може діяти фіксована сума за об'ємом двигуна (120 €–280 €); для електромобіля закон її не називає, гібрид платить за об'ємом свого двигуна
Ставка у Валенсії: закон не каже, що переважає, — 6 % для електромобілів і гібридів до 2000 см³, 8 % від 20 000 €; запитайте в Agència Tributària Valenciana
Від чого рахують податок: від ціни угоди або від вартості за таблицею податкової — від більшої з двох; сума може вийти більшою
Збір DGT за зміну власника: 55,70 €

Що запитати в продавця

Можете надіслати фото технічного паспорта (ficha técnica) або сертифіката відповідності (COC)? Хочу перевірити потужність: в оголошенні 388 CV (285 кВт), але портали часто беруть цю цифру зі свого каталогу, а саме вона показує, яка батарея стоїть.
Чи є сертифікат батареї (Aviloo, офіційний сервіс)? Можете надіслати посилання/QR цифрового сертифіката?
Можете надіслати фото екрана батареї при 100% заряду з розрахунковим запасом ходу?
Які сервісні кампанії було виконано? І рахунки за обслуговування?

Перш ніж платити:

Звіт DGT (8,67 €): замовте повний (informe completo) за номерним знаком або VIN — власники, ITV і пробіг, невиконані відкликання, арешти; з «reserva de dominio» переоформити авто не можна
VIN: попросіть його до огляду; звірте, що він однаковий на авто, у свідоцтві про реєстрацію (permiso de circulación), у технічному паспорті (ficha técnica) і у звіті DGT, і запитайте за ним в офіційного дилера марки, чи немає невиконаних кампаній
Завдаток (señal): лише письмово — VIN, ціна і повне повернення, якщо замір батареї або звіт DGT виявляться поганими
Купівля в приватної особи: платіть лише власникові, записаному в permiso de circulación, переказом на його рахунок, за договором з VIN; потім 30 днів на переоформлення в DGT, а перед ним — декларація ITP
Акаунт Tesla: у день угоди продавець при вас видаляє авто зі свого акаунта
FSD, покращений Autopilot, безкоштовне заряджання на Supercharger: можуть не перейти до вас — запитайте в Tesla за VIN, перш ніж за це платити

Аналіз POEV · перший аналіз 30 липня 2026 · перераховано за поточним методом 14 вересня 2026 · дані оголошення на 30 липня 2026. Перевірено 4 серпня 2026: оголошення на майданчику більше немає.

POEV аналізує відкриті дані оголошення за нашим довідником батарей і, коли вони є, за схожими оголошеннями. Це не вимірювання і не заміна фізичній інспекції. Як ми рахуємо і застереження: poev.eu/method.