Опубликованные вердикты · реальный пример · исходное объявлениев архиве

Tesla Model S 75

2017 · 330 000 km · 11 500 € · Valencia

Наш вывод

Осторожно — объявление само заявляет о серьёзных проблемах. Эта машина имеет смысл только с профессиональной инспекцией и ценой, в которую заложен ВЕСЬ риск:

Объявление само заявляет: «Requiere reparación de batería: 6.000 € en taller especializado» (требуется ремонт батареи: 6 000 € в специализированной мастерской)
Противоречие в идентичности: в заголовке — «Model S 75», в описании — «Model S85». 388 л.с. и 2017 год соответствуют S75 (у S85 2013-2015 было бы 372 л.с.) — требуйте ficha técnica (техпаспорт машины) и VIN
Объявление заявляет «340 km de autonomía» (340 км запаса хода) и одновременно неисправную батарею — несовместимо без пояснений
мелкие нестыковки объявления, требующие уточнения

Прежде чем делать предложение, учтите:

общая гарантия на машину уже закончилась (наша оценка), а с частного продавца можно требовать только то, что предусматривает закон
мы не знаем, хорошая ли цена 11 500 €: сравните сами с похожими объявлениями (см. раздел о цене), прежде чем предлагать свою
с ITP и сбором DGT машина обойдётся вам в 11 676–12 476 € или больше по запрошенной цене (оценка не проверена)

Оценка ёмкости72–82%оценка, не измерение

Цена в объявлении11 500€

Батарея

Версия батареи: NCA · 75 кВт·ч полной ёмкости
Как определили: регистрация 2017 — в окне этой версии (мая 2016 – мар 2018); в объявлении указана мощность 388 CV (285 кВт), совпадает
POEV Battery Estimate: 72–82% ёмкости — оценка, не замер (8,6–9,5 года, 330 000 км; надёжность данных: средняя)
Сертификат батареи: в объявлении не упомянут — попросите
Жаркий регион: в жару батареи стареют быстрее — оценка это учитывает

72–82%

60708090100%

Внимание, сигналы из самого объявления:

Объявление само заявляет: «Requiere reparación de batería: 6.000 € en taller especializado» (требуется ремонт батареи: 6 000 € в специализированной мастерской)
Противоречие в идентичности: в заголовке — «Model S 75», в описании — «Model S85». 388 л.с. и 2017 год соответствуют S75 (у S85 2013-2015 было бы 372 л.с.) — требуйте ficha técnica (техпаспорт машины) и VIN
Объявление заявляет «340 km de autonomía» (340 км запаса хода) и одновременно неисправную батарею — несовместимо без пояснений

Мелкие нестыковки объявления (уточнить, не паниковать):

«Supercharging gratis de por vida» (бесплатный Supercharging пожизненно): Tesla отзывает его у перепроданных машин — проверяйте по VIN ДО оплаты, не верьте объявлению

Реальный запас хода

Запас хода: не оцениваем — в справочнике только непроверенные цифры

Гарантии

Гарантия на батарею: 8 лет / без лимита км — действовала до 2025
Без гарантии: любой ремонт батареи за ваш счёт — замер до покупки остаётся единственной защитой
Общая гарантия (Tesla): 4 г. / 80 000 км (оценка по условиям с 8 июл 2024) — действовала примерно до 2021

Частный продавец по закону Испании: как минимум за скрытые дефекты, претензия — в течение 6 мес. после передачи; больше — только если прописано в договоре

Отзывные кампании

Кампании по батарее и зарядке: не найдены; проверено: NHTSA (США)
Испанский реестр отзывов: не проверяли — невыполненные отзывы этой машины покажет отчёт DGT

Адекватна ли цена?

Просят: 11 500 €
Рыночная цена: пока не знаем — похожих объявлений в базе 0, нужно 3

Сравните сами: Tesla Model S, версия «75», первая регистрация 2016–2018, 310 000–350 000 км, на coches.net, milanuncios.com, wallapop.com или autoscout24.es — цены за наличные

Аргументы для торга:

Заявленный ремонт батареи (6 000 €) + 30 % на риск: −7 800 € … −6 000 €
Продаёт частник: по закону отвечает меньше дилера — повод заплатить меньше дилерской цены
Ремонт батареи: возможно, уже учтён в цене — спросите, чтобы не вычесть дважды

Цена до вашего дома

Налоговая зона: та же — без границы и ввозного налога
Итого по запрошенной цене: 11 676–12 476 € или больше — цена + ITP + сбор DGT (оценка не проверена)
Налог ITP, если продаёт частник: 120–920 € (6–8 % или фиксированная сумма, Валенсийское автономное сообщество; оценка не проверена)
Ставка ITP: взята по региону объявления; платите по своему — от 0 % до 8 % для этой машины
С 5 лет: возможна фиксированная сумма по объёму двигателя (120 €–280 €); для электромобиля закон её не называет, гибрид платит по объёму своего двигателя
Ставка в Валенсии: закон не говорит, что главнее, — 6 % для электромобилей и гибридов до 2000 см³, 8 % от 20 000 €; уточните в Agència Tributària Valenciana
От чего считают налог: от цены сделки или от таблицы налоговой — от большего; может выйти больше
Сбор DGT за смену владельца: 55,70 €

Что спросить у продавца

Можете прислать фото техпаспорта (ficha técnica) или сертификата соответствия (COC)? Хочу проверить мощность: в объявлении 388 CV (285 кВт), но порталы часто берут эту цифру из своего каталога, а именно она показывает, какая стоит батарея.
Есть ли сертификат батареи (Aviloo, официальный сервис)? Можете прислать ссылку/QR цифрового сертификата?
Можете прислать фото экрана батареи при 100% заряде с расчётным пробегом?
Какие сервисные кампании были выполнены? И счета за обслуживание?

Прежде чем платить:

Отчёт DGT (8,67 €): закажите полный (informe completo) по номеру или VIN — владельцы, ITV и пробег, отзывы, аресты; с «reserva de dominio» переоформить нельзя
VIN: попросите до осмотра, сверьте на машине, в permiso de circulación, ficha técnica и отчёте DGT и спросите по нему у официального дилера марки, нет ли невыполненных кампаний
Задаток (señal): только письменно — VIN, цена и полный возврат, если замер батареи или отчёт DGT плохие
Покупка у частника: платите только владельцу из permiso de circulación, переводом на его счёт, по договору с VIN; затем 30 дней на переоформление в DGT, а до него — декларация ITP
Аккаунт Tesla: в день сделки продавец при вас удаляет машину из своего аккаунта
FSD, улучшенный Autopilot, бесплатный Supercharger: могут не перейти к вам — спросите Tesla по VIN, прежде чем за это платить

Анализ POEV · первый анализ 30 июл 2026 · пересчитан по текущему методу 14 сен 2026 · данные объявления на 30 июл 2026. Проверено 4 авг 2026: объявления на площадке больше нет.

POEV анализирует открытые данные объявления по нашему справочнику батарей и, когда они есть, по похожим объявлениям. Это не измерение и не замена физической инспекции. Как мы считаем и оговорки: poev.eu/method.