Tesla Model S 75 · 2017 · 330 000 км · 11 500 € · Валенсия
Анализ: POEV · 2026-07-30
1 · Батарея
Версия батареи: Model S 75 RWD (facelift) · NCA 18650 · ≈72,6 кВт·ч полезной ёмкости (цифра не проверена)
Откуда мы это знаем: дата регистрации (2017) попадает в окно 2016-05..2018-03; заявленная мощность (285 кВт) соответствует этой версии.
POEV Battery Estimate — сколько обычно сохраняют такие машины (~9,1 лет, 330 000 км, жаркий регион): 72,1–82,1% ёмкости. Оценка по похожим машинам (надёжность данных: средняя) — именно эта машина не измерялась.
❌ В объявлении нет упоминания сертификата батареи. Попросите его — или используйте это в торге.
⚠️ Сигналы из самого объявления (процитировано, не придумано):
- Объявление само заявляет: «Requiere reparación de batería: 6.000 € en taller especializado» (требуется ремонт батареи: 6 000 € в специализированной мастерской)
- Противоречие в идентичности: в заголовке — «Model S 75», в описании — «Model S85». 388 л.с. и 2017 год соответствуют S75 (у S85 2013-2015 было бы 372 л.с.) — требуйте ficha técnica (техпаспорт машины) и VIN
- Объявление заявляет «340 km de autonomía» (340 км запаса хода) и одновременно неисправную батарею — несовместимо без пояснений
- «Supercharging gratis de por vida» (бесплатный Supercharging пожизненно): Tesla отзывает его у перепроданных машин — проверяйте по VIN ДО оплаты, не верьте объявлению
- Жаркий регион: календарное старение ускоряется; вилка скорректирована в сторону большей потери.
2 · POEV Range — реальный запас хода (не WLTP)
При 20 °C: ~247 км · при 0 °C: ~189 км — уже с поправкой на оценённое состояние батареи. реальный запас хода из каталога, скорректированный по оценённому состоянию батареи; без теплового насоса.
3 · Гарантия на батарею
Заводские условия: 8 лет / БЕЗ ограничения км (батареи ≥70 кВт·ч). Для 2017 года: ИСТЕКЛА в 2025 — любой отказ батареи оплачивает покупатель. Считая от первой регистрации (2017), прикиньте остаток и попросите сервисную историю; порог измеряется по процедуре самого производителя.
4 · Отзывные кампании — проверить
По этой модели известны кампании по батарее/зарядке: NHTSA 21V-035 (MCU1 eMMC, машины до 03.2018) — это не батарея, но критично при покупке. Без VIN нельзя подтвердить, затронут ли этот экземпляр и была ли кампания уже выполнена — попросите у продавца историю кампаний или проверьте VIN на портале марки.
5 · Адекватна ли цена? (ориентир для торга, не оценка)
База: запрошенная цена (живых аналогов недостаточно: n=0) → 11 500 €.
- заявленный продавцом ремонт батареи (6000 €) + запас на риск 30% — подтверждённая неисправность обычно вскрывает больше: от −7800 € до −6000 €
Разумная цена ИМЕННО ЭТОЙ машины: 3700 €–5500 € · просят: 11 500 € → 6000 € (+109%) выше вилки — есть явное пространство для торга
Обоснованное стартовое предложение: 3500 € — с поправками выше как аргументами, строка за строкой.
- ⚠️ Якорь — запрошенная цена: если продавец УЖЕ заложил неисправность в свою цену, эта вилка слишком жёсткая — правильным ориентиром была бы стоимость здорового экземпляра минус ремонт (здесь не хватает аналогов, чтобы это посчитать).
6 · Что спросить у продавца (скопируйте и отправьте)
1. Есть ли сертификат батареи (Aviloo, официальный сервис)? Можете прислать ссылку/QR цифрового сертификата?
2. Можете прислать фото экрана батареи при 100% заряде с расчётным пробегом?
3. Какие сервисные кампании были выполнены? И счета за обслуживание?
7 · Вердикт
🔴 Осторожно — объявление само заявляет о серьёзных проблемах: Объявление само заявляет: «Requiere reparación de batería: 6.000 € en taller especializado» (требуется ремонт батареи: 6 000 € в специализированной мастерской) · Противоречие в идентичности: в заголовке — «Model S 75», в описании — «Model S85». 388 л.с. и 2017 год соответствуют S75 (у S85 2013-2015 было бы 372 л.с.) — требуйте ficha técnica и VIN · Объявление заявляет «340 km de autonomía» (340 км запаса хода) и одновременно неисправную батарею — несовместимо без пояснений · «Supercharging gratis de por vida» (бесплатный Supercharging пожизненно): Tesla отзывает его у перепроданных машин — проверяйте по VIN ДО оплаты, не верьте объявлению. Эта машина имеет смысл только с профессиональной инспекцией и ценой, в которую заложен ВЕСЬ риск.
👉 Хотите реальное измерение этой машины перед покупкой? Можем связать вас с OBD-инспекцией в вашем регионе.
*POEV анализирует открытые данные объявлений и сравнивает машину с похожими на рынке. Это не измерение и не замена физической инспекции. Открытая методология — как мы считаем: poev.eu/method.*