Peugeot E-3008 Electric 320 Dual Motor

Preços e fichas à data de 4 nov 2026 · à venda

Entre os elétricos à venda

47 %Mais autonomia

47 %Carregamento mais rápido

34 %Bateria maior

58 %Mais potente

48 %Mais eficiente

não é públicoMais barato

Percentagem de elétricos à venda com um valor pior. Versões à venda: 590; a percentagem conta as que publicam o valor.

Esta versão

Bateria, kWh úteis: 73,7^[1]
WLTP, km: até 497^[2]
Potência, kW: 239^[1]
Tração: AWD^[2]
Pico DC, kW: 160^[1]
Ficha de carregamento AC: ainda não verificado
Ficha de carregamento rápido: ainda não verificado
Bomba de calor: opcional^[1]
Química da bateria: versão de bateria por ligar
Preço de tabela, novo: não é público

Todas as versões deste modelo

Electric 210não é público
Electric 230 Long Rangenão é público
Electric 320 Dual Motoraté 497km

Falta uma versão? Diga-nos

Peugeot E-3008 usados à venda

Todos na Europa (8)

Peugeot e-3008 Allure 73 kWh2025 · 32.025 kmHeerenveen, Países Baixos
29.409 €IVA dedutível
Peugeot e-3008 Allure 73 kWh 3-Fase2025 · 31.181 kmDen Haag, Países Baixos
29.709 €IVA dedutível
Peugeot e-3008 Allure 73 kWh2025 · 26.156 kmBreda, Países Baixos
29.845 €IVA dedutível
Peugeot e-3008 Allure 73 kWh2025 · 22.062 kmDen Haag, Países Baixos
29.845 €IVA dedutível
Peugeot e-3008 Allure 73 kWh 3-Fase2025 · 21.373 kmBreda, Países Baixos
29.909 €IVA dedutível
Peugeot e-3008 Allure 73 kWh2025 · 34.844 kmZwolle, Países Baixos
29.945 €IVA dedutível
Peugeot e-3008 Allure 73kWh 3-fase2025 · 14.291 kmStolwijk, Países Baixos
29.945 €IVA dedutível
Peugeot e-3008 Allure 73kWh2025 · 16.566 kmDen Haag, Países Baixos
29.945 €IVA dedutível

Garantia da bateria

Duração8anos

Quilometragem160.000km

Capacidade mínima70%

Condições habituais da marca — não confirmadas para este modelo.

^[3]

O que não sabemos desta versão

Não há preço oficial publicado para esta versão.
Ainda não ligámos esta versão à sua versão de bateria, por isso não mostramos a química da bateria nem as campanhas de recolha de bateria e carregamento.

As nossas estimativas

Estimativa POEV, não uma medição

Autonomia real e WLTP

O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 25–55 % no inverno (−10 °C).

Nesta versão a bomba de calor é opcional — verifica o que este carro em concreto tem. O nosso número a −10 °C abrange carros com e sem bomba de calor.

De que depende a autonomia real de um carro elétrico

Fontes

PEUGEOT 3008 equipamientos y características (catálogo PDF, 35 p.), Peugeot, undated, contains Electric 210/230/320, PHEV, HYBRID · peugeot.es/content/dam/peugeot/spain/pdf/equipamientos-y-caracteristicas/3008-equipamientos-caracteristicas.pdf · consultado em 4 nov 2026
peugeot.es/gama/peugeot-3008/electrico.html · consultado em 1 nov 2026
Garantía de batería para vehículos híbridos y eléctricos, Peugeot, not stated · peugeot.es/mantenimiento-y-servicio/asistencia-y-garantias/garantia-de-bateria.html · consultado em 4 nov 2026