Peugeot E-3008 Electric 320 Dual Motor

Prezzi e schede aggiornati al 4 nov 2026 · in vendita

Tra le elettriche in vendita

47 %Più autonomia

47 %Ricarica più rapida

34 %Batteria più grande

58 %Più potente

48 %Più efficiente

non pubblicoPiù economica

Quota di elettriche in vendita con un valore peggiore. Versioni in vendita: 590; la quota conta quelle con il valore pubblicato.

Questa versione

Batteria, kWh utili: 73,7^[1]
WLTP, km: fino a 497^[2]
Potenza, kW: 239^[1]
Trazione: AWD^[2]
Picco DC, kW: 160^[1]
Presa di ricarica AC: non ancora verificato
Presa di ricarica rapida: non ancora verificato
Pompa di calore: optional^[1]
Chimica della batteria: versione di batteria non ancora collegata
Prezzo di listino, nuovo: non pubblico

Tutte le versioni di questo modello

Electric 210non pubblico
Electric 230 Long Rangenon pubblico
Electric 320 Dual Motorfino a 497km

Manca una versione? Diccelo

Peugeot E-3008 usate in vendita

Tutte in Europa (8)

Peugeot e-3008 Allure 73 kWh2025 · 32.025 kmHeerenveen, Paesi Bassi
29.409 €IVA detraibile
Peugeot e-3008 Allure 73 kWh 3-Fase2025 · 31.181 kmDen Haag, Paesi Bassi
29.709 €IVA detraibile
Peugeot e-3008 Allure 73 kWh2025 · 26.156 kmBreda, Paesi Bassi
29.845 €IVA detraibile
Peugeot e-3008 Allure 73 kWh2025 · 22.062 kmDen Haag, Paesi Bassi
29.845 €IVA detraibile
Peugeot e-3008 Allure 73 kWh 3-Fase2025 · 21.373 kmBreda, Paesi Bassi
29.909 €IVA detraibile
Peugeot e-3008 Allure 73 kWh2025 · 34.844 kmZwolle, Paesi Bassi
29.945 €IVA detraibile
Peugeot e-3008 Allure 73kWh 3-fase2025 · 14.291 kmStolwijk, Paesi Bassi
29.945 €IVA detraibile
Peugeot e-3008 Allure 73kWh2025 · 16.566 kmDen Haag, Paesi Bassi
29.945 €IVA detraibile

Garanzia della batteria

Durata8anni

Chilometraggio160.000km

Capacità minima70%

Condizioni abituali della marca — non confermate per questo modello.

^[3]

Quello che non sappiamo di questa versione

Per questa versione non è pubblicato un prezzo ufficiale.
Non abbiamo ancora collegato questa versione alla sua versione di batteria, quindi non mostriamo né la chimica della batteria né le campagne di richiamo di batteria e ricarica.

Le nostre stime

Stima POEV, non una misurazione

Autonomia reale e WLTP

Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia reale: le auto come questa percorrono il 0–20 % in meno in estate (+23 °C) e il 25–55 % in meno in inverno (−10 °C).

Su questa versione la pompa di calore è optional — verifica cosa monta questa auto in concreto. Il nostro dato a −10 °C copre le auto con e senza pompa di calore.

Da cosa dipende l'autonomia reale di un'auto elettrica

Fonti

PEUGEOT 3008 equipamientos y características (catálogo PDF, 35 p.), Peugeot, undated, contains Electric 210/230/320, PHEV, HYBRID · peugeot.es/content/dam/peugeot/spain/pdf/equipamientos-y-caracteristicas/3008-equipamientos-caracteristicas.pdf · consultato il 4 nov 2026
peugeot.es/gama/peugeot-3008/electrico.html · consultato il 1 nov 2026
Garantía de batería para vehículos híbridos y eléctricos, Peugeot, not stated · peugeot.es/mantenimiento-y-servicio/asistencia-y-garantias/garantia-de-bateria.html · consultato il 4 nov 2026