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Peugeot e-208
Versões
Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Preço base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e-208 136 (50 kWh) | 46.3 | 340 | 270–325 | 215–285 | 100 | 100 | 29.070 € | 89–108 |
| e-208 156 (51 kWh) | 48.1 | 400 | 285–345 | 230–300 | 115 | 100 | 30.070 € | 87–106 |
| e-208 GTi (2026) | — | — | — | — | 207 | 100 | 41.800 € | — |
❄ Aqui a bomba de calor é opcional: com ela o número de inverno fica no topo do intervalo, sem ela na base — verifica o que este carro em concreto tem.
Todos os números aqui são estimativas mostradas como intervalos, construídas a partir de dados dos fabricantes e de preços publicados oficialmente — não inventamos números em falta. Como calculamos →
Garantia da bateria
8 anos / 160.000 km / mínimo 70% de capacidade (condições habituais da marca — não confirmadas para este modelo)
Este modelo em segunda mão
O que os carros como este costumam conservar de bateria — um intervalo para todo o grupo, não uma medição de um carro concreto.
| 3 anos · 45.000 km | 87,9–97,9% |
| 5 anos · 80.000 km | 85–95% |
| 8 anos · 130.000 km | 81,4–91,4% |
confiança dos dados:
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Fontes
- https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_208
- https://www.km77.com/coches/peugeot/208/2024/estandar/datos