← Todos los EV nuevos comparados
Peugeot e-208
a la venta
Versiones
Algunas cifras están pendientes de verificación y pueden afinarse.
| Batería, kWh útiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Precio base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e-208 136 (50 kWh) | 46.3 | 340 | 270–325 | 215–285 | 100 | 100 | 29.070 € | 89–108 |
| e-208 156 (51 kWh) | 48.1 | 400 | 285–345 | 230–300 | 115 | 100 | 30.070 € | 87–106 |
| e-208 GTi (2026) | — | — | — | — | 207 | 100 | 41.800 € | — |
❄ Aquí la bomba de calor es opcional: con ella la cifra de invierno está en la parte alta de la horquilla, sin ella en la baja — comprueba qué lleva este coche en concreto.
Todas las cifras de aquí son estimaciones mostradas como horquillas, construidas con datos de los fabricantes y precios publicados oficialmente — no inventamos los números que faltan. Cómo calculamos →
Garantía de batería
8 años / 160.000 km / mínimo 70% de capacidad (condiciones habituales de la marca — sin confirmar para este modelo)
Este modelo de segunda mano
Lo que suelen conservar de batería los coches como este — una horquilla para todo el grupo, no una medición de un coche concreto.
| 3 años · 45.000 km | 87,9–97,9% |
| 5 años · 80.000 km | 85–95% |
| 8 años · 130.000 km | 81,4–91,4% |
confianza de los datos:
Fuentes
- https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_208
- https://www.km77.com/coches/peugeot/208/2024/estandar/datos
¿Mirando un EV usado?Mándanos el enlace y te devolvemos un veredicto como este. Gratis durante la beta. Pedir mi veredicto →