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Alpine A290
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Versões
Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Preço base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT 130 kW | 52 | 380 | 305–360 | 265–315 | 130 | 100 | 38.700 € | 108–127 |
| GTS 160 kW | 52 | 364 | 305–345 | 265–300 | 160 | 100 | 44.700 € | 130–147 |
❄ O número de inverno conta com a bomba de calor que este modelo tem de série.
Todos os números aqui são estimativas mostradas como intervalos, construídas a partir de dados dos fabricantes e de preços publicados oficialmente — não inventamos números em falta. Como calculamos →
Garantia da bateria
8 anos / 160.000 km / mínimo 70% de capacidade (condições habituais da marca — não confirmadas para este modelo)
Níveis de equipamento
| Preço base | |
|---|---|
| A290 GT | 38.700 € |
| A290 GT Performance | 41.900 € |
| A290 GT Premium | 41.900 € |
| A290 GTS | 44.700 € |
| A290 GTS Premiere Edition | 46.200 € |
Equipamento que muda os números
| Carregador de bordo (AC) | 11 kW |
| Bomba de calor | de série |
| Tomada de corrente (V2L) | opcional |
| Bancos aquecidos | de série |
| Cruise control adaptativo | de série |
A bomba de calor é o que mais muda a autonomia no inverno; a potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
Fontes
- https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_5_E-Tech
- https://www.km77.com/coches/alpine/a290/2025/estandar/datos
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