Alpine A290
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Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prix de base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT 130 kW | 52 | 380 | 305–360 | 265–315 | 130 | 100 | 38 700 € | 108–127 |
| GTS 160 kW | 52 | 364 | 305–345 | 265–300 | 160 | 100 | 44 700 € | 130–147 |
❄ Le chiffre d'hiver tient compte de la pompe à chaleur montée de série sur ce modèle.
Tous les chiffres ici sont des estimations affichées en fourchettes, construites à partir des données constructeurs et des prix publiés officiellement — nous n'inventons pas les chiffres manquants. Comment nous calculons →
Garantie batterie
8 ans / 160 000 km / au moins 70% de capacité (conditions habituelles de la marque — non confirmées pour ce modèle)
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| A290 GT | 38 700 € |
| A290 GT Performance | 41 900 € |
| A290 GT Premium | 41 900 € |
| A290 GTS | 44 700 € |
| A290 GTS Premiere Edition | 46 200 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 11 kW |
| Pompe à chaleur | de série |
| Prise de courant (V2L) | en option |
| Sièges chauffants | de série |
| Régulateur adaptatif | de série |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Sources
- https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_5_E-Tech
- https://www.km77.com/coches/alpine/a290/2025/estandar/datos
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