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Kia PV5 Passenger
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Versões
Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Preço base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 51.5 kWh (Essential, 5-seat) | — | 288 | 205–245 | 165–215 | 89 | — | 38.290 € | 156–187 |
| 71.2 kWh | 67 | 400 | 305–370 | 245–320 | 120 | 150 | 42.290 € | 114–139 |
❄ Não sabemos se este modelo tem bomba de calor, por isso a autonomia de inverno aparece com um intervalo mais largo.
Todos os números aqui são estimativas mostradas como intervalos, construídas a partir de dados dos fabricantes e de preços publicados oficialmente — não inventamos números em falta. Como calculamos →
Garantia da bateria
7 anos / 150.000 km (condições habituais da marca — não confirmadas para este modelo)
Níveis de equipamento
| Preço base | |
|---|---|
| PV5 Passenger Essential 51,5 kWh 122 CV | 35.060 € |
| PV5 Passenger Plus 51,5 kWh 122 CV | 36.560 € |
| PV5 Passenger Essential 71,2 kWh 163 CV | 39.060 € |
| PV5 Passenger Plus 71,2 kWh 163 CV | 41.460 € |
| PV5 Passenger Elite 71,2 kWh 163 CV | 43.560 € |
Equipamento que muda os números
| Tomada de corrente (V2L) | de série |
| Bancos aquecidos | de série |
| Cruise control adaptativo | de série |
A bomba de calor é o que mais muda a autonomia no inverno; a potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
Fontes
- https://www.electrive.net/2025/06/12/kia-pv5-passenger-ab-38-290-euro-bestellbar/
- https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/kia/kia-pv5-test/
- https://ev-database.org/car/3289/Kia-PV5-Passenger-712-kWh
- https://www.kia.com/de/modelle/pv5-passenger/entdecken/
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