Kia PV5 Passenger
Precios y fichas a fecha de · a la venta
Autonomía real, verano (+23 °C)235–390km
Invierno (−10 °C)160–295km
Batería útil67kWh
Precio de tarifa, desde38.290€
Autonomía real
Estimación POEV, no una mediciónVerano (+23 °C)
235390km
Invierno (−10 °C)
160295km
0WLTP 400km
WLTP oficial por versión: 288–400 km
| Versiones | Batería, kWh útiles | WLTP, km | POEV Range @23 °C | POEV Range @−10 °C | Potencia, kW | Pico DC, kW | Precio base |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 51.5 kWh (Essential, 5-seat) | no publicado | 288km | 235–280km | 160–215km | 89 | no publicado | 38.290 € |
| 71.2 kWh | 67kWh | 400km | 330–390km | 230–295km | 120 | 150 | 42.290 € |
Garantía de batería
Duración7años
Kilometraje150.000km
Condiciones habituales de la marca — sin confirmar para este modelo.
| Acabados | Precio base |
|---|---|
| PV5 Passenger Essential 51,5 kWh 122 CV | 35.060 € |
| PV5 Passenger Plus 51,5 kWh 122 CV | 36.560 € |
| PV5 Passenger Essential 71,2 kWh 163 CV | 39.060 € |
| PV5 Passenger Plus 71,2 kWh 163 CV | 41.460 € |
| PV5 Passenger Elite 71,2 kWh 163 CV | 43.560 € |
Equipamiento que cambia las cifras
| Toma de corriente (V2L) | de serie |
| Asientos calefactados | de serie |
| Control de crucero adaptativo | de serie |
La potencia del cargador decide cuánto tarda una carga completa en casa.
Lo que no sabemos de este modelo
- Si lleva bomba de calor no está publicado en todas las versiones. Nuestra cifra a −10 °C es la misma con bomba de calor o sin ella.
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Fuentes
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