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Kia PV5 Passenger
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Algunas cifras están pendientes de verificación y pueden afinarse.
| Batería, kWh útiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Precio base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 51.5 kWh (Essential, 5-seat) | — | 288 | 205–245 | 165–215 | 89 | — | 38.290 € | 156–187 |
| 71.2 kWh | 67 | 400 | 305–370 | 245–320 | 120 | 150 | 42.290 € | 114–139 |
❄ No sabemos si este modelo lleva bomba de calor, así que la autonomía de invierno se muestra con una horquilla más amplia.
Todas las cifras de aquí son estimaciones mostradas como horquillas, construidas con datos de los fabricantes y precios publicados oficialmente — no inventamos los números que faltan. Cómo calculamos →
Garantía de batería
7 años / 150.000 km (condiciones habituales de la marca — sin confirmar para este modelo)
Acabados
| Precio base | |
|---|---|
| PV5 Passenger Essential 51,5 kWh 122 CV | 35.060 € |
| PV5 Passenger Plus 51,5 kWh 122 CV | 36.560 € |
| PV5 Passenger Essential 71,2 kWh 163 CV | 39.060 € |
| PV5 Passenger Plus 71,2 kWh 163 CV | 41.460 € |
| PV5 Passenger Elite 71,2 kWh 163 CV | 43.560 € |
Equipamiento que cambia las cifras
| Toma de corriente (V2L) | de serie |
| Asientos calefactados | de serie |
| Control de crucero adaptativo | de serie |
La bomba de calor es lo que más cambia la autonomía en invierno; la potencia del cargador decide cuánto tarda una carga completa en casa.
Fuentes
- https://www.electrive.net/2025/06/12/kia-pv5-passenger-ab-38-290-euro-bestellbar/
- https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/kia/kia-pv5-test/
- https://ev-database.org/car/3289/Kia-PV5-Passenger-712-kWh
- https://www.kia.com/de/modelle/pv5-passenger/entdecken/
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