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Hyundai Inster
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Algunas cifras están pendientes de verificación y pueden afinarse.
| Batería, kWh útiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Precio base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42 kWh Standard Range FWD | — | 327 | 235–280 | 190–245 | 71 | 120 | 25.140 € | 90–107 |
| 49 kWh Long Range FWD | — | 370 | 265–315 | 210–275 | 84 | 120 | 29.650 € | 94–112 |
❄ Aquí la bomba de calor es opcional: con ella la cifra de invierno está en la parte alta de la horquilla, sin ella en la baja — comprueba qué lleva este coche en concreto.
Todas las cifras de aquí son estimaciones mostradas como horquillas, construidas con datos de los fabricantes y precios publicados oficialmente — no inventamos los números que faltan. Cómo calculamos →
Garantía de batería
8 años / 160.000 km / mínimo 70% de capacidad
Acabados
| Precio base | |
|---|---|
| Klass (42 kWh, 97 CV) | 25.140 € |
| Maxx (42 kWh, 97 CV) | 26.840 € |
| Maxx (49 kWh, 115 CV) | 28.150 € |
| Maxx Cross (49 kWh, 115 CV) | 29.650 € |
| Tecno (49 kWh, 115 CV) | 31.450 € |
| Tecno Cross (49 kWh, 115 CV) | 32.850 € |
Equipamiento que cambia las cifras
| Cargador de a bordo (AC) | 11 kW |
| Bomba de calor | opcional |
| Toma de corriente (V2L) | opcional |
| Enganche de remolque | de serie |
| Asientos calefactados | opcional |
| Control de crucero adaptativo | de serie |
La bomba de calor es lo que más cambia la autonomía en invierno; la potencia del cargador decide cuánto tarda una carga completa en casa.
Fuentes
- https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Inster
- https://www.km77.com/coches/hyundai/inster/2025/datos?market[]=available
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