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Kia EV3
à venda
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Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Preço base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 58.3 kWh FWD | — | 436 | 315–370 | 250–320 | 150 | 102 | 37.020 € | 100–118 |
| 81.4 kWh FWD | — | 605 | 435–515 | 350–450 | 150 | 128 | 41.795 € | 81–96 |
❄ Aqui a bomba de calor é opcional: com ela o número de inverno fica no topo do intervalo, sem ela na base — verifica o que este carro em concreto tem.
Todos os números aqui são estimativas mostradas como intervalos, construídas a partir de dados dos fabricantes e de preços publicados oficialmente — não inventamos números em falta. Como calculamos →
Garantia da bateria
7 anos / 150.000 km / mínimo 70% de capacidade
Níveis de equipamento
| Preço base | |
|---|---|
| Air Standard Range (58,3 kWh) | 37.020 € |
| Earth Standard Range (58,3 kWh) | 38.520 € |
| Air Long Range (81,4 kWh) | 41.795 € |
| Earth Long Range (81,4 kWh) | 43.295 € |
| GT-line Long Range (81,4 kWh) | 48.795 € |
Equipamento que muda os números
| Carregador de bordo (AC) | 11 kW |
| Bomba de calor | opcional |
| Tomada de corrente (V2L) | de série |
| Bancos aquecidos | opcional |
| Cruise control adaptativo | de série |
A bomba de calor é o que mais muda a autonomia no inverno; a potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
Fontes
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