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Ford Tourneo Custom PHEV
à vendahíbrido plug-in
Versões
Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | Modo EV WLTP, km | POEV Range, km elétricos | Carregamento AC/DC, kW | Preço base | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 Duratec PHEV 171 kW eCVT | — | 54 | 35–45 | 3.7 / — | 57.702 € |
❄ Este modelo não tem bomba de calor — o inverno custa mais autonomia. Pergunta se o carro a tem antes de confiares no número de verão.
O POEV Range aqui é o valor oficial em modo elétrico com um desconto honesto para o mundo real, mostrado como intervalo; os números elétricos das marcas exageram a realidade diária. As linhas sem dados oficiais não mostram nada — não inventamos números. Como calculamos →
Garantia da bateria
8 anos / 160.000 km
Níveis de equipamento
| Preço base | |
|---|---|
| Tourneo Custom Titanium 2.5 PHEV 171 kW (232 CV) | 51.287 € |
| Tourneo Custom Active 2.5 PHEV 171 kW (232 CV) | 54.010 € |
| Tourneo Custom Sport 2.5 PHEV 171 kW (232 CV) | 54.010 € |
| Tourneo Custom Titanium X 2.5 PHEV 171 kW (232 CV) | 55.026 € |
Equipamento que muda os números
| Bomba de calor | não disponível |
| Engate de reboque | opcional |
| Bancos aquecidos | de série |
| Cruise control adaptativo | opcional |
A bomba de calor é o que mais muda a autonomia no inverno; a potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
Fontes
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