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Ford Tourneo Custom PHEV
im VerkaufPlug-in-Hybrid
Versionen
Einige Zahlen stehen noch zur Überprüfung aus und können sich ändern.
| Batterie, netto kWh | E-Modus WLTP, km | POEV Range, Elektro-km | Laden AC/DC, kW | Basispreis | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 Duratec PHEV 171 kW eCVT | — | 54 | 35–45 | 3.7 / — | 57.702 € |
❄ Dieses Modell hat keine Wärmepumpe — der Winter kostet mehr Reichweite. Frag nach, ob das Auto eine hat, bevor du dich auf den Sommerwert verlässt.
POEV Range ist hier der offizielle E-Modus-Wert mit einem ehrlichen Alltagsabschlag, als Spanne gezeigt; die Elektro-Angaben der Hersteller übertreiben den Alltag. Zeilen ohne offizielle Daten zeigen nichts — wir erfinden keine Zahlen. So rechnen wir →
Batteriegarantie
8 Jahre / 160.000 km
Ausstattungslinien
| Basispreis | |
|---|---|
| Tourneo Custom Titanium 2.5 PHEV 171 kW (232 CV) | 51.287 € |
| Tourneo Custom Active 2.5 PHEV 171 kW (232 CV) | 54.010 € |
| Tourneo Custom Sport 2.5 PHEV 171 kW (232 CV) | 54.010 € |
| Tourneo Custom Titanium X 2.5 PHEV 171 kW (232 CV) | 55.026 € |
Ausstattung, die die Zahlen verändert
| Wärmepumpe | nicht erhältlich |
| Anhängerkupplung | optional |
| Sitzheizung | serienmäßig |
| Adaptiver Tempomat | optional |
Die Wärmepumpe verändert die Winterreichweite am stärksten; die Laderleistung entscheidet, wie lange eine volle Ladung zu Hause dauert.
Quellen
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