BMW i3 (I01) 120Ah (2018–2022)
Preços e fichas à data de · descontinuado
Autonomia real, verão (+23 °C)240–308km
Inverno (−10 °C)130–235km
Bateria útil37,9kWh
Preço de tabela, novonão publicado
Autonomia real
Estimativa POEV, não uma mediçãoVerão (+23 °C)
240308km
Inverno (−10 °C)
130235km
0WLTP 308km
Esta versão
- Bateria, kWh úteis
- 37,9
- WLTP, km
- 308
- Potência, kW
- 125
- Química da bateria
- NMC
- Campanhas de recolha, bateria e carregamento
- alguns carros, conforme a data de fabrico: BMW 0061150700
Nesta versão a bomba de calor é opcional — verifica o que este carro em concreto tem. O nosso número a −10 °C abrange carros com e sem bomba de calor.
Só o VIN do carro diz se uma campanha o abrange e se foi feita: pergunta num concessionário oficial da marca.
Outras versões deste modelo
- 60Ah (2013–2017)sem dados
- 94Ah (2016–2018)sem dados
- i3s 94Ah (2017–2018)sem dados
- i3s 120Ah (2018–2022)sem dados
BMW i3 (I01) usados à venda
Garantia da bateria
Duração8anos
Quilometragem100.000km
Capacidade mínima70%
O que não sabemos desta versão
- Não há preço oficial publicado para esta versão.
Fontes
- [VERIFIED 2026-10-06 — aggregator of UK DVSA recalls, not the DVSA database itself] https:
- [VERIFIED 2026-10-06 — aggregator quoting EU Safety Gate; the official alert page was not
- [VERIFIED 2026-10-06 — trade press reporting Samsung, not a Samsung SDI document] https://
- [VERIFIED 2026-10-06, read in full] https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCLRPT-22V683-39
- [VERIFIED 2026-10-06, read in full] https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCMN-22V683-7965
- [VERIFIED 2026-10-06, read in full] https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCONL-22V683-384
- [VERIFIED 2026-10-06, read in full] https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCRIT-22V683-187
- [VERIFIED 2026-10-06, read in full] https://www.press.bmwgroup.com/asia/article/attachment