BMW i3 (I01) 120Ah (2018–2022)
Precios y fichas a fecha de · descatalogado
Autonomía real, verano (+23 °C)240–308km
Invierno (−10 °C)130–235km
Batería útil37,9kWh
Precio de tarifa, nuevono publicado
Autonomía real
Estimación POEV, no una mediciónVerano (+23 °C)
240308km
Invierno (−10 °C)
130235km
0WLTP 308km
Esta versión
- Batería, kWh útiles
- 37,9
- WLTP, km
- 308
- Potencia, kW
- 125
- Química de la batería
- NMC
- Campañas de revisión, batería y carga
- algunos coches, según la fecha de fabricación: BMW 0061150700
En esta versión la bomba de calor es opcional — comprueba qué lleva este coche en concreto. Nuestra cifra a −10 °C abarca coches con bomba de calor y sin ella.
Solo el VIN del coche dice si una campaña le afecta y si se hizo: pregunta en un concesionario oficial de la marca.
Otras versiones de este modelo
- 60Ah (2013–2017)sin datos
- 94Ah (2016–2018)sin datos
- i3s 94Ah (2017–2018)sin datos
- i3s 120Ah (2018–2022)sin datos
BMW i3 (I01) de segunda mano en venta
Garantía de batería
Duración8años
Kilometraje100.000km
Capacidad mínima70%
Lo que no sabemos de esta versión
- No hay precio oficial publicado para esta versión.
Fuentes
- [VERIFIED 2026-10-06 — aggregator of UK DVSA recalls, not the DVSA database itself] https:
- [VERIFIED 2026-10-06 — aggregator quoting EU Safety Gate; the official alert page was not
- [VERIFIED 2026-10-06 — trade press reporting Samsung, not a Samsung SDI document] https://
- [VERIFIED 2026-10-06, read in full] https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCLRPT-22V683-39
- [VERIFIED 2026-10-06, read in full] https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCMN-22V683-7965
- [VERIFIED 2026-10-06, read in full] https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCONL-22V683-384
- [VERIFIED 2026-10-06, read in full] https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCRIT-22V683-187
- [VERIFIED 2026-10-06, read in full] https://www.press.bmwgroup.com/asia/article/attachment