Bentley Flying Spur (3rd gen) Hybrid V6 (2021–2024)
Preços e fichas à data de · descontinuado · híbrido plug-in
Esta versão
- Bateria, kWh brutos
- 14,1não verificado
- Modo EV WLTP, km
- 40não verificado
- Ficha de carregamento AC
- ainda não verificado
- Ficha de carregamento rápido
- ainda não verificado
- Bomba de calor
- não é público
- Química da bateria
- versão de bateria por ligar
- Preço de tabela, novo
- não é público
Todas as versões deste modelo
- Flying Spur Speed (Ultra Performance Hybrid V8) (2024+)não é público
- Flying Spur Hybrid V6 (2021–2024)40km
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Bentley Flying Spur (3rd gen) usados à venda
Todos os elétricos usadosAinda não há nenhum no nosso catálogo: os anúncios entram à medida que os concessionários os publicam.
O que não sabemos desta versão
- Não está publicado se esta versão tem bomba de calor. O nosso número a −10 °C abrange carros com e sem bomba de calor.
- Não há preço oficial publicado para esta versão.
- Não encontrámos as condições de garantia da bateria deste modelo numa fonte oficial.
- Ainda não ligámos esta versão à sua versão de bateria, por isso não mostramos a química da bateria nem as campanhas de recolha de bateria e carregamento.
As nossas estimativas
Estimativa POEV, não uma medição
Autonomia real e WLTP
O WLTP costuma exagerar a autonomia elétrica real: os carros como este fazem menos 0–25 % no verão (+23 °C) e menos 25–65 % no inverno (−10 °C).
Ainda não temos dados de autonomia dos fabricantes para híbridos plug-in: os intervalos de autonomia elétrica são os dos elétricos, não verificados em híbridos.
Fontes
«não verificado» significa que ainda não encontrámos esse dado num documento oficial.