Bentley Flying Spur (3rd gen) Hybrid V6 (2021–2024)
Prezzi e schede aggiornati al · fuori produzione · ibrida plug-in
Questa versione
- Batteria, kWh lordi
- 14,1non verificato
- Modo EV WLTP, km
- 40non verificato
- Presa di ricarica AC
- non ancora verificato
- Presa di ricarica rapida
- non ancora verificato
- Pompa di calore
- non pubblico
- Chimica della batteria
- versione di batteria non ancora collegata
- Prezzo di listino, nuovo
- non pubblico
Tutte le versioni di questo modello
- Flying Spur Speed (Ultra Performance Hybrid V8) (2024+)non pubblico
- Flying Spur Hybrid V6 (2021–2024)40km
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Bentley Flying Spur (3rd gen) usate in vendita
Tutte le elettriche usateAncora nessuna nel nostro catalogo: gli annunci si aggiungono man mano che i concessionari li pubblicano.
Quello che non sappiamo di questa versione
- Non è pubblicato se questa versione ha la pompa di calore. Il nostro dato a −10 °C copre le auto con e senza pompa di calore.
- Per questa versione non è pubblicato un prezzo ufficiale.
- Non abbiamo trovato le condizioni di garanzia della batteria di questo modello in una fonte ufficiale.
- Non abbiamo ancora collegato questa versione alla sua versione di batteria, quindi non mostriamo né la chimica della batteria né le campagne di richiamo di batteria e ricarica.
Le nostre stime
Stima POEV, non una misurazione
Autonomia reale e WLTP
Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia elettrica reale: le auto come questa percorrono il 0–25 % in meno in estate (+23 °C) e il 25–65 % in meno in inverno (−10 °C).
Non abbiamo ancora dati di autonomia dei costruttori per gli ibridi plug-in: le forbici di autonomia elettrica sono quelle delle auto elettriche, non verificate sugli ibridi.
Fonti
«non verificato» significa che non abbiamo ancora trovato questo dato in un documento ufficiale.