POEV

Audi Q4 e-tron Sportback 40 204cv S-Line

SCar Unipessoal Lda · Trofa, Portugal · no catálogo POEV desde 16 out 2026

Audi Q4 e-tron Sportback 40 204cv S-Line, foto 1 de 3Audi Q4 e-tron Sportback 40 204cv S-Line, foto 2 de 3Audi Q4 e-tron Sportback 40 204cv S-Line, foto 3 de 3
Preço31.950 €IVA dedutível
Ano2023
Quilómetros95.025km
Estado da bateria (SoH)não indicado

Entre anúncios semelhantes

33 %Mais barato
66 %Menos quilómetros
não indicadoMais recente
não indicadoMais bem equipado
66 %Anúncio mais recente
não indicadoSoH mais alto

Percentagem de anúncios semelhantes com um valor pior. Anúncios semelhantes: 6 — Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) de 2022–2024 em toda a Europa; a percentagem conta os que indicam o valor. Destes, retirados da venda nos últimos 90 dias: 3; o seu preço é o último preço do anúncio, não o de venda.

O estado da bateria (SoH) é o valor dos anúncios: palavra do vendedor, não verificado.

Do anúncio

Cor
Cinzento
Garantia do vendedor
24 meses

Contacto do vendedor

SCar Unipessoal LdaRua das Indústrias 26534785-627 TrofaPortugal
Anúncio
scar.pt

O que sabemos deste carro

Na nossa referência: Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) Q4 40 e-tron 82 kWh (2021–2023)

Esta versão

Bateria, kWh úteis
76,6
WLTP, km
até 519
Potência, kW
150
Ficha de carregamento AC
ainda não verificado
Ficha de carregamento rápido
ainda não verificado
Bomba de calor
não é público
Química da bateria
não é público
Campanhas de recolha, bateria e carregamento
nenhuma encontrada

Garantia da bateria deste carro

Termina em 2031 ou mais 64.975 km, o que chegar primeiro · pelo menos 70 % da capacidade

Contada a partir do ano do anúncio — não indica data de matrícula — e dos seus quilómetros, com as condições do modelo: 8 anos / 160.000 km / mínimo 70 % de capacidade (condições não totalmente verificadas).

O que perguntar ao vendedor

  • Há um relatório recente do estado da bateria, por exemplo da Aviloo ou da Dekra?
  • Este carro tem bomba de calor? A autonomia no inverno depende dela.
  • Qual é a data da primeira matrícula? A garantia restante conta-se a partir dela.
  • O histórico de manutenção está completo e a garantia da bateria passa para o próximo dono?

As nossas estimativas

Estimativa POEV, não uma medição

Autonomia real e WLTP

O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 25–55 % no inverno (−10 °C).

De que depende a autonomia real de um carro elétrico

Bateria

Os carros como este costumam perder esta parte da capacidade da bateria — 3 anos · 45.000 km: 2–12 %; 5 anos · 80.000 km: 5–15 %; 8 anos · 130.000 km: 9–19 %.

Confiança dos dados: média. Calculada para este tipo de bateria, não medida.

Este carro: de 2023, 95.025 km.

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