Audi Q4 e-tron Sportback 40 204cv S-Line

SCar Unipessoal Lda · Trofa, Portugal · im POEV-Katalog seit dem 16. Okt. 2026

Audi Q4 e-tron Sportback 40 204cv S-Line, Foto 2 von 3

Audi Q4 e-tron Sportback 40 204cv S-Line, Foto 3 von 3

Preis31.950 €MwSt. ausweisbar

Baujahr2023

Kilometerstand95.025km

Batteriezustand (SoH)nicht angegeben

Unter ähnlichen Inseraten

33 %Günstiger

66 %Weniger Kilometer

nicht angegebenNeuer

nicht angegebenBesser ausgestattet

66 %Neueres Inserat

nicht angegebenHöherer SoH

Anteil ähnlicher Inserate mit schlechterem Wert. Ähnliche Inserate: 6 — Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) von 2022–2024 in ganz Europa; der Anteil zählt die mit Angabe. Davon in den letzten 90 Tagen aus dem Verkauf genommen: 3; ihr Preis ist der letzte Inseratspreis, nicht der Verkaufspreis.

Der Batteriezustand (SoH) ist die Angabe aus den Inseraten: Wort des Verkäufers, nicht geprüft.

Aus dem Inserat

Farbe: Grau
Garantie des Verkäufers: 24 Monate

Kontakt des Verkäufers

SCar Unipessoal LdaRua das Indústrias 26534785-627 TrofaPortugal

Telefon: +351223173394
E-Mail: comercial@scar.pt
Website: scar.pt
Inserat: scar.pt

Was wir über dieses Auto wissen

In unserer Referenz: Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) Q4 40 e-tron 82 kWh (2021–2023)

Diese Version

Batterie, netto kWh: 76,6
WLTP, km: bis 519
Leistung, kW: 150
AC-Ladeanschluss: noch nicht geprüft
Schnellladeanschluss: noch nicht geprüft
Wärmepumpe: nicht öffentlich
Zellchemie der Batterie: nicht öffentlich
Rückrufaktionen, Batterie und Laden: keine gefunden

Batteriegarantie dieses Autos

Endet 2031 oder noch 64.975 km, je nachdem, was zuerst eintritt · mindestens 70 % der Kapazität

Gerechnet ab dem Baujahr im Inserat — ein Zulassungsdatum fehlt — und seinem Kilometerstand, zu den Bedingungen des Modells: 8 Jahre / 160.000 km / mindestens 70 % Kapazität (Bedingungen nicht vollständig geprüft).

Was du den Verkäufer fragen solltest

Gibt es einen aktuellen Bericht zum Batteriezustand, zum Beispiel von Aviloo oder Dekra?
Hat dieses Auto eine Wärmepumpe? Davon hängt die Reichweite im Winter ab.
Wann war die Erstzulassung? Ab ihr wird die Restgarantie gerechnet.
Ist das Serviceheft vollständig, und geht die Batteriegarantie auf den nächsten Besitzer über?

Unsere Schätzungen

POEV-Schätzung, keine Messung

Reale Reichweite und WLTP

WLTP übertreibt die reale Reichweite meist: Autos wie dieses schaffen im Sommer (+23 °C) 0–20 % weniger und im Winter (−10 °C) 25–55 % weniger.

Wovon die reale Reichweite eines Elektroautos abhängt

Batterie

Autos wie dieses verlieren meist so viel Batteriekapazität — 3 Jahre · 45.000 km: 2–12 %; 5 Jahre · 80.000 km: 5–15 %; 8 Jahre · 130.000 km: 9–19 %.

Datenkonfidenz: mittel. Berechnet für diesen Batterietyp, nicht gemessen.

Dieses Auto: Baujahr 2023, 95.025 km.