POEV

BMW Serie 5 Touring i5 340ch M Sport eDrive40

Groupe GCA · BEAUCOUZE, França · no catálogo POEV desde 12 out 2026

Preço58.890 €
Primeira matrícula16 jul 2024
Quilómetros43.000km
Estado da bateria (SoH)97 %dado do vendedor, não verificado

Entre anúncios semelhantes

60 %Mais barato
20 %Menos quilómetros
22 %Mais recente
20 %Mais bem equipado
14 %Anúncio mais recente
33 %SoH mais alto

Percentagem de anúncios semelhantes com um valor pior. Anúncios semelhantes: 10 — BMW i5 (Sedan+Touring) de 2023–2025 em toda a Europa; a percentagem conta os que indicam o valor. Destes, retirados da venda nos últimos 90 dias: 3; o seu preço é o último preço do anúncio, não o de venda.

O estado da bateria (SoH) é o valor dos anúncios: palavra do vendedor, não verificado.

Do anúncio

Cor
Cinzento metalizado (Sophistograu métallisé)
Equipamento (57)

Carregamento e bateria

  • Carregador de bordo AC de 22 kW
  • Cabo de carregamento

Assistência à condução

  • Assistente em autoestrada e no trânsito
  • Travagem automática de emergência
  • Alerta de colisão

Estacionamento

  • Estacionamento automático

Segurança

  • Chamada de emergência (eCall)
  • Controlo da pressão dos pneus
  • Alarme
  • Aviso sonoro para peões
  • Kit de reparação de pneus
  • Kit de emergência
  • Pernos antirroubo

Conforto

  • Ar condicionado automático multizona
  • Bancos traseiros aquecidos
  • Bancos ventilados
  • Bancos com regulação elétrica
  • Memória de posições do condutor
  • Abertura sem chave

Interior

  • Estofos em pele
  • Volante em pele
  • Forro do tejadilho escuro
  • Iluminação ambiente

Multimédia e conectividade

  • Navegação
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Rádio digital DAB
  • Sistema de som premium
  • Carregamento sem fios do telemóvel
  • Serviços conectados

Luzes

  • Faróis LED

Carroçaria e rodas

  • Vidros isolantes
Outros itens, tal como o vendedor os escreveu (25)
  • Finition M Sport
  • Omission sigle
  • "Sophistograu" metallise
  • Shadow-Line M brillant etendu
  • BMW Natural Interaction
  • Freins M Sport bleus
  • Projecteurs Shadow Line M
  • Jantes 20" M aérodynamiques style 939 M bicolores Black Grey avec pneus mixtes
  • Pack Extérieur BMW Iconic Glow avec calandre illuminée
  • M Sport Edition
  • Compte tours
  • Pack Confort
  • Shadow Line M brillant
  • BMW IconicSounds Electric
  • Caméra d'habitacle
  • Ceintures de sécurité noires avec liserés aux couleurs M
  • Inserts décoratifs Dark Silver avec bois précieux frêne gris bleu pores ouverts
  • Pack Innovation
  • Equipements specifiques UE
  • Pack Evasion
  • Pack M Sport Pro
  • Système de voyage multifonction Travel & Comfort
  • Schwarz / Atlasgrau
  • Suspensions Adaptive Pro avec direction ActiveDrive à 4 roues directrices
  • Adaptateur pour prise domestique (type E+F) 10A

Contacto do vendedor

Groupe GCA5 Rue de la Baie d'Hudson, ZI de l'Écuyère49300 CholetFrança

O que sabemos deste carro

Na nossa referência: BMW i5 (Sedan+Touring) eDrive40

Esta versão

Bateria, kWh úteis
81,2
WLTP, km
513
Potência, kW
250
Ficha de carregamento AC
ainda não verificado
Ficha de carregamento rápido
ainda não verificado
Bomba de calor
de sérienão verificado
Química da bateria
versão de bateria por ligar
Campanhas de recolha, bateria e carregamento
por determinar

Garantia da bateria deste carro

Até 16 jul 2032 ou mais 117.000 km, o que chegar primeiro · pelo menos 70 % da capacidade

Contada a partir da data da primeira matrícula e dos quilómetros do anúncio, com as condições do modelo: 8 anos / 160.000 km / mínimo 70 % de capacidade (condições não totalmente verificadas).

O que perguntar ao vendedor

  • Há um relatório recente do estado da bateria, por exemplo da Aviloo ou da Dekra?
  • Alguma campanha de recolha de bateria ou carregamento abrange este carro, e foi feita? Um concessionário oficial da marca verifica pelo VIN.
  • Este carro tem bomba de calor? A autonomia no inverno depende dela.
  • O histórico de manutenção está completo e a garantia da bateria passa para o próximo dono?

As nossas estimativas

Estimativa POEV, não uma medição

Autonomia real e WLTP

O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 30–55 % no inverno (−10 °C).

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