Ford E-Tourneo Custom 210 kW RWD (2023–2025)
Prezzi e schede aggiornati al · fuori produzione
Tra le elettriche in vendita
5 %Più autonomia
29 %Ricarica più rapida
28 %Batteria più grande
49 %Più potente
3 %Più efficiente
42 %Più economica
Quota di elettriche in vendita con un valore peggiore. Versioni in vendita: 591; la quota conta quelle con il valore pubblicato.
Questa versione
- Batteria, kWh utili
- 64non verificato
- WLTP, km
- 307non verificato
- Potenza, kW
- 210non verificato
- Trazione
- RWDnon verificato
- Picco DC, kW
- 125non verificato
- Presa di ricarica AC
- non ancora verificato
- Presa di ricarica rapida
- non ancora verificato
- Pompa di calore
- di serienon verificato
- Chimica della batteria
- versione di batteria non ancora collegata
- Prezzo di listino, nuovo
- 72.520 €non verificato
Tutte le versioni di questo modello
- 160 kW RWD 75 kWh (2026+)fino a 341km
- 160 kW AWD (2025–2026)315km
- 210 kW RWD (2023–2025)307km
- 210 kW AWDfino a 315km
Manca una versione? Diccelo
Ford E-Tourneo Custom usate in vendita
Tutte le elettriche usateAncora nessuna nel nostro catalogo: gli annunci si aggiungono man mano che i concessionari li pubblicano.
Garanzia della batteria
Durata8anni
Chilometraggio160.000km
Capacità minima70%
Quello che non sappiamo di questa versione
- Non abbiamo ancora collegato questa versione alla sua versione di batteria, quindi non mostriamo né la chimica della batteria né le campagne di richiamo di batteria e ricarica.
Le nostre stime
Stima POEV, non una misurazione
Autonomia reale e WLTP
Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia reale: le auto come questa percorrono il 0–25 % in meno in estate (+23 °C) e il 35–55 % in meno in inverno (−10 °C).
Il nostro dato a −10 °C è quello delle auto con pompa di calore.
Fonti
- ford.es/hibridos-electricos/ventajas · consultato il 6 ott 2026
«non verificato» significa che non abbiamo ancora trovato questo dato in un documento ufficiale.