Fiat 500e Icon 42kWh
Vaartland · Den Haag, Paesi Bassi · nel catalogo POEV dal 24 ott 2026
Tra annunci simili
Quota di annunci simili con un valore peggiore. Annunci simili: 371 — Fiat 500e del 2022–2024 in tutta Europa; la quota conta quelli che indicano il valore. Di cui ritirati dalla vendita negli ultimi 90 giorni: 250; il loro prezzo è l’ultimo prezzo dell’annuncio, non quello di vendita.
Lo stato della batteria (SoH) è il valore degli annunci: parola del venditore, non verificato.
Dall'annuncio
- Colore
- Grigio metallizzato
- Revisione valida fino a
- 10/2028
Equipaggiamento (38)
Assistenza alla guida
- Cruise control adattivo
- Mantenimento della corsia
- Monitoraggio dell'angolo cieco
- Avviso di collisione
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Rilevamento della stanchezza
Parcheggio
- Telecamera posteriore
- Sensori di parcheggio anteriori
- Sensori di parcheggio posteriori
Sicurezza
- Controllo di stabilità (ESP)
- Airbag frontali
- Airbag laterali
- Attacchi Isofix
Comfort
- Climatizzatore automatico
- Sedili anteriori riscaldati
- Chiusura centralizzata
- Alzacristalli elettrici
- Specchietti elettrici
- Sensore pioggia
- Accensione automatica dei fari
- Volante regolabile
- Servosterzo
- Computer di bordo
- Bracciolo
Interni
- Sedili posteriori ribaltabili separatamente
- Volante multifunzione
Multimedia e connettività
- Navigatore
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Vivavoce Bluetooth
- Radio digitale DAB
- Impianto audio
- Quadro strumenti digitale
Luci
- Luci diurne
- Fanali posteriori LED
Carrozzeria e ruote
- Vetri isolanti
- Vernice metallizzata
Altre voci, come le ha scritte il venditore (1)
- Automaat
Contatti del venditore
- Telefono
- +31 182 748 576
- Sito web
- vaartland.nl
- Annuncio
- vaartland.nl
Cosa sappiamo di quest'auto
Nel nostro riferimento, l'annuncio corrisponde a 2 versioni della Fiat 500e: 500e 24 kWh · 500e 42 kWh
Questa versione
- Batteria, kWh utili
- 21,3–37,3una delle 2 versioni
- WLTP, km
- 190–
320una delle 2 versioni - Potenza, kW
- 70–87una delle 2 versioni
- Presa di ricarica AC
- non ancora verificato
- Presa di ricarica rapida
- non ancora verificato
- Pompa di calore
- non pubblico
- Chimica della batteria
- NMC
- Campagne di richiamo, batteria e ricarica
- non accertato / alcune auto, a seconda della data di produzioneuna delle 2 versioni
Solo il VIN dell'auto dice se una campagna la riguarda e se è stata eseguita: chiedi a un concessionario ufficiale della marca.
Garanzia della batteria di quest'auto
Termina nel 2031 oppure altri 46.598 km, quale arriva prima
Calcolata dall'anno dell'annuncio — non indica la data di immatricolazione — e dai suoi chilometri, alle condizioni del modello: 8 anni / 160.000 km.
Cosa chiedere al venditore
- C'è un rapporto recente sullo stato della batteria, per esempio di Aviloo o Dekra?
- Qualche campagna di richiamo su batteria o ricarica riguarda quest'auto, ed è stata eseguita? Un concessionario ufficiale della marca lo verifica dal VIN.
- Quest'auto ha la pompa di calore? Da essa dipende l'autonomia in inverno.
- Che versione è e qual è la capacità utile della batteria?
- Qual è la data di prima immatricolazione? La garanzia residua si calcola da lì.
- Lo storico dei tagliandi è completo e la garanzia della batteria passa al prossimo proprietario?
Le nostre stime
Stima POEV, non una misurazione
Autonomia reale e WLTP
Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia reale: le auto come questa percorrono il 0–20 % in meno in estate (+23 °C) e il 25–55 % in meno in inverno (−10 °C).
Batteria
Le auto come questa di solito perdono questa parte della capacità della batteria — 3 anni · 45.000 km: 1–15 %; 5 anni · 80.000 km: 4–18 %; 8 anni · 130.000 km: 8–22 %.
La forchetta è per la versione di batteria di quest'auto, non per tutto il modello. Affidabilità dei dati: bassa. Stima generica, non misurata.
Quest'auto: del 2023, 113.402 km.
