Fiat 500e Passion 42 kWh 3-Fase
Vaartland · Heerenveen, Paesi Bassi · nel catalogo POEV dal 8 ott 2026
Tra annunci simili
Quota di annunci simili con un valore peggiore. Annunci simili: 371 — Fiat 500e del 2022–2024 in tutta Europa; la quota conta quelli che indicano il valore. Di cui ritirati dalla vendita negli ultimi 90 giorni: 250; il loro prezzo è l’ultimo prezzo dell’annuncio, non quello di vendita.
Lo stato della batteria (SoH) è il valore degli annunci: parola del venditore, non verificato.
Dall'annuncio
- Colore
- Bianco
- Revisione valida fino a
- 09/2028
Equipaggiamento (30)
Assistenza alla guida
- Cruise control
- Avviso di collisione
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Rilevamento della stanchezza
Sicurezza
- ABS
- Controllo di stabilità (ESP)
- Airbag frontali
- Airbag laterali
- Attacchi Isofix
Comfort
- Climatizzatore automatico
- Accesso senza chiave
- Chiusura centralizzata
- Alzacristalli elettrici
- Specchietti elettrici
- Sensore pioggia
- Accensione automatica dei fari
- Volante regolabile
- Servosterzo
- Computer di bordo
Interni
- Sedili posteriori ribaltabili separatamente
- Volante multifunzione
Multimedia e connettività
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Vivavoce Bluetooth
- Radio digitale DAB
- Impianto audio
Luci
- Luci diurne
- Fanali posteriori LED
Carrozzeria e ruote
- Vetri isolanti
Altre voci, come le ha scritte il venditore (1)
- Automaat
Contatti del venditore
- Telefono
- +31 182 748 576
- Sito web
- vaartland.nl
- Annuncio
- vaartland.nl
Cosa sappiamo di quest'auto
Nel nostro riferimento: Fiat 500e 42 kWh
Questa versione
- Batteria, kWh utili
- 37,3
- WLTP, km
- 320
- Potenza, kW
- 87
- Presa di ricarica AC
- non ancora verificato
- Presa di ricarica rapida
- non ancora verificato
- Pompa di calore
- non pubblico
- Chimica della batteria
- NMC
- Campagne di richiamo, batteria e ricarica
- alcune auto, a seconda della data di produzione
Solo il VIN dell'auto dice se una campagna la riguarda e se è stata eseguita: chiedi a un concessionario ufficiale della marca.
Garanzia della batteria di quest'auto
Termina nel 2031 oppure altri 113.420 km, quale arriva prima
Calcolata dall'anno dell'annuncio — non indica la data di immatricolazione — e dai suoi chilometri, alle condizioni del modello: 8 anni / 160.000 km.
Cosa chiedere al venditore
- C'è un rapporto recente sullo stato della batteria, per esempio di Aviloo o Dekra?
- Qualche campagna di richiamo su batteria o ricarica riguarda quest'auto, ed è stata eseguita? Un concessionario ufficiale della marca lo verifica dal VIN.
- Quest'auto ha la pompa di calore? Da essa dipende l'autonomia in inverno.
- Qual è la data di prima immatricolazione? La garanzia residua si calcola da lì.
- Lo storico dei tagliandi è completo e la garanzia della batteria passa al prossimo proprietario?
Le nostre stime
Stima POEV, non una misurazione
Autonomia reale e WLTP
Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia reale: le auto come questa percorrono il 0–20 % in meno in estate (+23 °C) e il 25–55 % in meno in inverno (−10 °C).
Batteria
Le auto come questa di solito perdono questa parte della capacità della batteria — 3 anni · 45.000 km: 1–15 %; 5 anni · 80.000 km: 4–18 %; 8 anni · 130.000 km: 8–22 %.
La forchetta è per la versione di batteria di quest'auto, non per tutto il modello. Affidabilità dei dati: bassa. Stima generica, non misurata.
Quest'auto: del 2023, 46.580 km.
