Fiat 500e Passion 42 kWh 3-Fase
Vaartland · Heerenveen, Países Baixos · no catálogo POEV desde 8 out 2026
Entre anúncios semelhantes
Percentagem de anúncios semelhantes com um valor pior. Anúncios semelhantes: 371 — Fiat 500e de 2022–2024 em toda a Europa; a percentagem conta os que indicam o valor. Destes, retirados da venda nos últimos 90 dias: 250; o seu preço é o último preço do anúncio, não o de venda.
O estado da bateria (SoH) é o valor dos anúncios: palavra do vendedor, não verificado.
Do anúncio
- Cor
- Branco
- Inspeção periódica válida até
- 09/2028
Equipamento (30)
Assistência à condução
- Cruise control
- Alerta de colisão
- Reconhecimento de sinais de trânsito
- Deteção de fadiga
Segurança
- ABS
- Controlo de estabilidade (ESP)
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Fixações Isofix
Conforto
- Ar condicionado automático
- Abertura sem chave
- Fecho centralizado
- Vidros elétricos
- Retrovisores elétricos
- Sensor de chuva
- Acendimento automático das luzes
- Volante regulável
- Direção assistida
- Computador de bordo
Interior
- Bancos traseiros rebatíveis por partes
- Volante multifunções
Multimédia e conectividade
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Mãos-livres Bluetooth
- Rádio digital DAB
- Sistema de som
Luzes
- Luzes de circulação diurna
- Farolins traseiros LED
Carroçaria e rodas
- Vidros isolantes
Outros itens, tal como o vendedor os escreveu (1)
- Automaat
Contacto do vendedor
- Telefone
- +31 182 748 576
- Site
- vaartland.nl
- Anúncio
- vaartland.nl
O que sabemos deste carro
Na nossa referência: Fiat 500e 42 kWh
Esta versão
- Bateria, kWh úteis
- 37,3
- WLTP, km
- 320
- Potência, kW
- 87
- Ficha de carregamento AC
- ainda não verificado
- Ficha de carregamento rápido
- ainda não verificado
- Bomba de calor
- não é público
- Química da bateria
- NMC
- Campanhas de recolha, bateria e carregamento
- alguns carros, conforme a data de fabrico
Só o VIN do carro diz se uma campanha o abrange e se foi feita: pergunta num concessionário oficial da marca.
Garantia da bateria deste carro
Termina em 2031 ou mais 113.420 km, o que chegar primeiro
Contada a partir do ano do anúncio — não indica data de matrícula — e dos seus quilómetros, com as condições do modelo: 8 anos / 160.000 km.
O que perguntar ao vendedor
- Há um relatório recente do estado da bateria, por exemplo da Aviloo ou da Dekra?
- Alguma campanha de recolha de bateria ou carregamento abrange este carro, e foi feita? Um concessionário oficial da marca verifica pelo VIN.
- Este carro tem bomba de calor? A autonomia no inverno depende dela.
- Qual é a data da primeira matrícula? A garantia restante conta-se a partir dela.
- O histórico de manutenção está completo e a garantia da bateria passa para o próximo dono?
As nossas estimativas
Estimativa POEV, não uma medição
Autonomia real e WLTP
O WLTP costuma exagerar a autonomia real: os carros como este fazem menos 0–20 % no verão (+23 °C) e menos 25–55 % no inverno (−10 °C).
Bateria
Os carros como este costumam perder esta parte da capacidade da bateria — 3 anos · 45.000 km: 1–15 %; 5 anos · 80.000 km: 4–18 %; 8 anos · 130.000 km: 8–22 %.
O intervalo é para a versão de bateria deste carro, não para todo o modelo. Confiança dos dados: baixa. Estimativa genérica, não medida.
Este carro: de 2023, 46.580 km.
