Fiat 500e Icon 42kWh
Vaartland · Den Haag, Niederlande · im POEV-Katalog seit dem 24. Okt. 2026
Unter ähnlichen Inseraten
Anteil ähnlicher Inserate mit schlechterem Wert. Ähnliche Inserate: 371 — Fiat 500e von 2022–2024 in ganz Europa; der Anteil zählt die mit Angabe. Davon in den letzten 90 Tagen aus dem Verkauf genommen: 250; ihr Preis ist der letzte Inseratspreis, nicht der Verkaufspreis.
Der Batteriezustand (SoH) ist die Angabe aus den Inseraten: Wort des Verkäufers, nicht geprüft.
Aus dem Inserat
- Farbe
- Grau Metallic
- Hauptuntersuchung gültig bis
- 10/2028
Ausstattung (38)
Fahrassistenz
- Abstandsregeltempomat
- Spurhalteassistent
- Totwinkelassistent
- Kollisionswarner
- Verkehrszeichenerkennung
- Müdigkeitswarner
Parken
- Rückfahrkamera
- Parksensoren vorn
- Parksensoren hinten
Sicherheit
- Stabilitätskontrolle (ESP)
- Frontairbags
- Seitenairbags
- Isofix-Halterungen
Komfort
- Klimaautomatik
- Sitzheizung vorn
- Zentralverriegelung
- Elektrische Fensterheber
- Elektrische Außenspiegel
- Regensensor
- Lichtautomatik
- Verstellbares Lenkrad
- Servolenkung
- Bordcomputer
- Mittelarmlehne
Innenraum
- Geteilt umklappbare Rücksitze
- Multifunktionslenkrad
Multimedia und Vernetzung
- Navigation
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth-Freisprechen
- Digitalradio DAB
- Audiosystem
- Digitales Kombiinstrument
Licht
- Tagfahrlicht
- LED-Rückleuchten
Karosserie und Räder
- Dämmglas
- Metallic-Lackierung
Weitere Punkte, wie der Verkäufer sie geschrieben hat (1)
- Automaat
Kontakt des Verkäufers
- Telefon
- +31 182 748 576
- Website
- vaartland.nl
- Inserat
- vaartland.nl
Was wir über dieses Auto wissen
In unserer Referenz passt das Inserat zu 2 Versionen des Fiat 500e: 500e 24 kWh · 500e 42 kWh
Diese Version
- Batterie, netto kWh
- 21,3–37,3eine von 2 Versionen
- WLTP, km
- 190–
320eine von 2 Versionen - Leistung, kW
- 70–87eine von 2 Versionen
- AC-Ladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Schnellladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Wärmepumpe
- nicht öffentlich
- Zellchemie der Batterie
- NMC
- Rückrufaktionen, Batterie und Laden
- nicht geklärt / einige Autos, je nach Baudatumeine von 2 Versionen
Nur die FIN des Autos zeigt, ob eine Rückrufaktion es betrifft und erledigt wurde: frag bei einem Vertragshändler der Marke nach.
Batteriegarantie dieses Autos
Endet 2031 oder noch 46.598 km, je nachdem, was zuerst eintritt
Gerechnet ab dem Baujahr im Inserat — ein Zulassungsdatum fehlt — und seinem Kilometerstand, zu den Bedingungen des Modells: 8 Jahre / 160.000 km.
Was du den Verkäufer fragen solltest
- Gibt es einen aktuellen Bericht zum Batteriezustand, zum Beispiel von Aviloo oder Dekra?
- Betrifft dieses Auto eine Rückrufaktion zu Batterie oder Laden, und wurde sie durchgeführt? Ein Vertragshändler der Marke prüft das anhand der FIN.
- Hat dieses Auto eine Wärmepumpe? Davon hängt die Reichweite im Winter ab.
- Welche Version ist es, und wie groß ist die nutzbare Batteriekapazität?
- Wann war die Erstzulassung? Ab ihr wird die Restgarantie gerechnet.
- Ist das Serviceheft vollständig, und geht die Batteriegarantie auf den nächsten Besitzer über?
Unsere Schätzungen
Reale Reichweite und WLTP
WLTP übertreibt die reale Reichweite meist: Autos wie dieses schaffen im Sommer (+23 °C) 0–20 % weniger und im Winter (−10 °C) 25–55 % weniger.
Batterie
Autos wie dieses verlieren meist so viel Batteriekapazität — 3 Jahre · 45.000 km: 1–15 %; 5 Jahre · 80.000 km: 4–18 %; 8 Jahre · 130.000 km: 8–22 %.
Die Spanne gilt für die Batterieversion dieses Autos, nicht für das ganze Modell. Datenkonfidenz: niedrig. Allgemeine Schätzung, nicht gemessen.
Dieses Auto: Baujahr 2023, 113.402 km.
