Lexus RZ
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Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prix de base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RZ 450e 71.4 kWh AWD (2023-2025) | 64 | 440 | 265–320 | 210–280 | 230 | 150 | — | — |
| RZ 350e 77 kWh FWD (2026 update) | — | 568 | 410–485 | 330–420 | 165 | 150 | 52 000 € | 107–127 |
| RZ 500e 77 kWh AWD (2026 update) | — | — | — | — | 280 | 150 | 61 900 € | — |
| RZ 550e F Sport 77 kWh AWD (2026 update) | — | — | — | — | 300 | 150 | 70 900 € | — |
❄ Nous ne savons pas si ce modèle a une pompe à chaleur, l'autonomie d'hiver est donc affichée avec une fourchette plus large.
Tous les chiffres ici sont des estimations affichées en fourchettes, construites à partir des données constructeurs et des prix publiés officiellement — nous n'inventons pas les chiffres manquants. Comment nous calculons →
Garantie batterie
8 ans / 160 000 km
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| RZ 350e e-Premium Efficiency FWD | 52 000 € |
| RZ 350e e-Premium FWD | 52 900 € |
| RZ 350e e-Executive FWD | 55 900 € |
| RZ 500e e-Executive AWD | 61 900 € |
| RZ 500e e-Luxury AWD | 70 900 € |
| RZ 550e F Sport AWD | 70 900 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 22 kW |
| Sièges chauffants | de série |
| Régulateur adaptatif | de série |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Sources
- https://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_RZ
- https://prensa.lexusauto.es/gama-y-precios-del-lexus-rz-2026-llegan-los-nuevos-rz-500e-y-r
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