POEV

Citroën ë-C4 / ë-C4 X ë-C4 136 50 kWh (2020–2025)

Prix et fiches au · arrêté

Citroën ë-C4 / ë-C4 X
Photo : Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Parmi les électriques en vente

non publiéPlus d’autonomie
non publiéRecharge plus rapide
non publiéBatterie plus grande
9 %Plus puissante
non publiéPlus efficiente
non publiéMoins chère

Part des électriques en vente dont le chiffre est moins bon. Versions en vente : 576 ; la part compte celles dont le chiffre est publié.

Cette version

Batterie, kWh bruts
50
WLTP, km
non publié
Puissance, kW
100
Transmission
FWD
Prise de recharge AC
pas encore vérifié
Prise de recharge rapide
pas encore vérifié
Pompe à chaleur
en option
Chimie de la batterie
NMC
Campagnes de rappel, batterie et recharge
certaines voitures, selon la date de fabrication: JPD, NT2, JFN
Prix catalogue, neuf
non publié

Sur cette version, la pompe à chaleur est en option — vérifiez ce que cette voiture précise embarque.

Seul le VIN de la voiture dit si une campagne la concerne et si elle a été faite : demandez à un concessionnaire officiel de la marque.

Toutes les versions de ce modèle

Une version manque ? Dites-le-nous

Dites-nous quelle voiture manque. Une fois par semaine, nous la cherchons sur les sites officiels du constructeur et ajoutons ce que nous trouvons.

Citroën ë-C4 / ë-C4 X

Citroën ë-C4 / ë-C4 X d'occasion à vendre

Toutes en Europe (7)

Garantie batterie

Durée8ans
Kilométrage160 000km
Capacité minimale70%

Conditions habituelles de la marque — non confirmées pour ce modèle.

Ce que nous ne savons pas de cette version

  • Aucun prix officiel n'est publié pour cette version.

Nos estimations

Estimation POEV, pas une mesure

Cette version d’occasion

Calculée pour ce type de batterie, non mesurée

Ce que les voitures comme celle-ci conservent généralement de leur batterie — une fourchette pour tout le groupe, pas une mesure d'une voiture précise. La fourchette vaut pour la batterie de cette version, pas pour tout le modèle. Fiabilité des données : moyenne

Sources