Hyundai Ioniq 5

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Einige Zahlen stehen noch zur Überprüfung aus und können sich ändern.

	Batterie, netto kWh	WLTP, km	POEV Range @20 °C	POEV Range @0 °C	kW	DC kW	Basispreis	POEV Value, €/km
63 kWh Standard Range RWD (2024 facelift)	—	440	315–375	275–325	125	—	44.670 €	119–142
84 kWh Long Range RWD (2024 facelift)	—	570	410–485	355–420	168	233	48.070 €	99–117
84 kWh Long Range AWD (2024 facelift)	—	546	395–465	345–405	239	233	61.670 €	133–156
Ioniq 5 N (84 kWh AWD, 478 kW with boost)	—	448	325–380	285–330	448	233	78.000 €	205–240

❄ Der Winterwert rechnet mit der Wärmepumpe, die dieses Modell serienmäßig hat.

Alle Zahlen hier sind Schätzungen und werden als Spannen gezeigt, berechnet aus Herstellerdaten und offiziell veröffentlichten Preisen — fehlende Zahlen erfinden wir nicht. So rechnen wir →

Batteriegarantie

8 Jahre / 160.000 km / mindestens 70% Kapazität

Ausstattungslinien

	Basispreis
Light 63 kWh RWD (170 CV)	44.670 €
Light 84 kWh RWD (228 CV)	48.070 €
Star 84 kWh RWD (228 CV)	52.070 €
N Line 84 kWh RWD (228 CV)	54.570 €
Energy 84 kWh RWD (228 CV)	58.570 €
Energy 84 kWh AWD (325 CV)	61.670 €

Ausstattung, die die Zahlen verändert

Bordlader (AC)	11 kW
Wärmepumpe	serienmäßig
Strom nach außen (V2L)	serienmäßig
Anhängerkupplung	optional
Sitzheizung	serienmäßig
Adaptiver Tempomat	serienmäßig

Die Wärmepumpe verändert die Winterreichweite am stärksten; die Laderleistung entscheidet, wie lange eine volle Ladung zu Hause dauert.

Dieses Modell als Gebrauchtwagen

Was Autos wie dieses typischerweise von der Batterie behalten — eine Spanne für die ganze Gruppe, keine Messung eines einzelnen Autos.

3 Jahre · 45.000 km	87–99%
5 Jahre · 80.000 km	84,7–98,7%
8 Jahre · 130.000 km	81,4–95,7%

Datenkonfidenz:

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Quellen

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