POEV

Suzuki eVitara 61 kWh FWD

Ціни й характеристики на · продається

Suzuki eVitara
Фото: TTTNIS · CC0 · Wikimedia Commons

Серед електромобілів у продажу

26 %Більший запас ходу
немає у відкритому доступіШвидша зарядка
немає у відкритому доступіБільша батарея
20 %Потужніший
немає у відкритому доступіЕкономніший
84 %Дешевше

Частка електромобілів у продажу, у яких показник гірший. Версій у продажу: 590; частка — серед тих, у кого показник опубліковано.

Ця версія

Батарея, нетто кВт·год
немає у відкритому доступі
WLTP, км
426[1]
Потужність, кВт
128[1]
Привід
FWD[1]
Роз'єм заряджання AC
ще не перевірено
Роз'єм швидкого заряджання
ще не перевірено
Тепловий насос
немає у відкритому доступі
Хімія батареї
версію батареї ще не зіставлено
Ціна за прайсом, нова
40 105 €[2]

Усі версії цієї моделі

Немає версії? Повідомте нам

Напишіть, якого авто бракує. Раз на тиждень ми шукаємо його на офіційних сайтах виробника й додаємо те, що знайшли.

Suzuki eVitara

Suzuki eVitara з пробігом у продажу

Усі по Європі (1)

Гарантія на батарею

Строк8років
Пробіг160 000км

Умови перевірені не повністю.

Чого ми не знаємо про цю версію

  • Чи має ця версія тепловий насос, не опубліковано. Наша цифра при −10 °C охоплює машини з тепловим насосом і без нього.
  • Ми ще не зіставили цю версію з її версією батареї, тому не показуємо для неї ні хімію батареї, ні кампанії відкликання батареї і заряджання.

Наші оцінки

Оцінка POEV, не вимірювання

Реальний запас ходу і WLTP

WLTP зазвичай завищує реальний запас ходу: такі машини проїжджають на 0–25 % менше влітку (+23 °C) і на 25–60 % менше взимку (−10 °C).

Від чого залежить реальний запас ходу електромобіля

Джерела

  1. auto.suzuki.es/modelos/electrico/evitara · прочитано 1 листопада 2026
  2. auto.suzuki.es/precios/evitara · прочитано 1 листопада 2026

«не перевірено» означає, що ми ще не знайшли це значення в офіційному документі.