POEV

Suzuki eVitara 61 kWh FWD

Preise und Daten, Stand · im Verkauf

Suzuki eVitara
Foto: TTTNIS · CC0 · Wikimedia Commons

Unter E-Autos im Verkauf

26 %Mehr Reichweite
nicht öffentlichSchneller laden
nicht öffentlichGrößere Batterie
20 %Stärker
nicht öffentlichEffizienter
84 %Günstiger

Anteil der E-Autos im Verkauf mit schlechterem Wert. Versionen im Verkauf: 590; der Anteil zählt die mit veröffentlichtem Wert.

Diese Version

Batterie, netto kWh
nicht öffentlich
WLTP, km
426[1]
Leistung, kW
128[1]
Antrieb
FWD[1]
AC-Ladeanschluss
noch nicht geprüft
Schnellladeanschluss
noch nicht geprüft
Wärmepumpe
nicht öffentlich
Zellchemie der Batterie
Batterieversion noch nicht zugeordnet
Listenpreis, neu
40.105 €[2]

Alle Versionen dieses Modells

Version fehlt? Sagen Sie es uns

Sagen Sie uns, welches Auto fehlt. Einmal pro Woche suchen wir es auf den offiziellen Seiten des Herstellers und ergänzen, was wir finden.

Suzuki eVitara

Gebrauchte Suzuki eVitara im Angebot

Alle in Europa (1)

Batteriegarantie

Dauer8Jahre
Laufleistung160.000km

Bedingungen nicht vollständig geprüft.

Was wir über diese Version nicht wissen

  • Ob diese Version eine Wärmepumpe hat, ist nicht veröffentlicht. Unser Wert bei −10 °C gilt für Autos mit und ohne Wärmepumpe.
  • Wir haben diese Version noch nicht ihrer Batterieversion zugeordnet, deshalb zeigen wir für sie weder die Zellchemie noch Rückrufaktionen zu Batterie und Laden.

Unsere Schätzungen

POEV-Schätzung, keine Messung

Reale Reichweite und WLTP

WLTP übertreibt die reale Reichweite meist: Autos wie dieses schaffen im Sommer (+23 °C) 0–25 % weniger und im Winter (−10 °C) 25–60 % weniger.

Wovon die reale Reichweite eines Elektroautos abhängt

Quellen

  1. auto.suzuki.es/modelos/electrico/evitara · abgerufen am 1. Nov. 2026
  2. auto.suzuki.es/precios/evitara · abgerufen am 1. Nov. 2026

„nicht geprüft“ heißt: Wir haben diesen Wert noch in keinem offiziellen Dokument gefunden.