Volkswagen ID.3 Pro 58kWh · 2023 · 7000 км · 26 900 € · Гипускоа
Анализ: POEV · 2026-07-30
1 · Батарея
Версия батареи: по данным объявления не различима. Кандидаты:
- ID.3 Pro Performance 58 kWh, 150 кВт (вкл. 1st Edition, пре-рестайлинг) (46%) — 58 кВт·ч полезной ёмкости
- ID.3 Pro 58 kWh, 150 кВт (рестайлинг 2023) (46%) — 58 кВт·ч полезной ёмкости
👉 По данным объявления не различить: ID.3 Pro Performance 58 kWh, 150 кВт (вкл. 1st Edition, пре-рестайлинг) · ID.3 Pro 58 kWh, 150 кВт (рестайлинг 2023). Попросите версию ПО (в идеале 3.x) и уточните, есть ли тепловой насос; точная дата регистрации решает, пре-рестайлинг это или рестайлинг.
POEV Battery Estimate — сколько обычно сохраняют такие машины (~3,1 лет, 7000 км): 89,1–99,1% ёмкости. Оценка по похожим машинам (надёжность данных: средняя) — именно эта машина не измерялась.
❌ В объявлении нет упоминания сертификата батареи. Попросите его — или используйте это в торге.
ℹ️ Мелкие нестыковки объявления (уточнить, не паниковать):
- В URL объявления стоит «2024», в карточке — 2023 — попросите ТОЧНУЮ дату первой регистрации (это сдвигает год гарантии на батарею)
- Объявление дилера предупреждает: «los datos del vehículo… no son vinculantes» (данные автомобиля… не имеют обязательной силы) — подтвердите пробег и комплектацию письменно
2 · POEV Range — реальный запас хода (не WLTP)
При 20 °C: ~376 км · при 0 °C: ~278 км — уже с поправкой на оценённое состояние батареи. реальный запас хода из каталога, скорректированный по оценённому состоянию батареи; с тепловым насосом.
3 · Гарантия на батарею
Заводские условия: 8 лет / 160 000 км / порог 70% SoH нетто. Считая от первой регистрации (2023), прикиньте остаток и попросите сервисную историю; порог измеряется по процедуре самого производителя.
4 · Отзывные кампании — проверить
По этой модели известны кампании по батарее/зарядке: KBA 16271R (март 2026): диагностическое ПО + проверка модулей и замена дефектных; затрагивает ID.3, выпущенные с 24.06.2023 по 23.08.2024. Без VIN нельзя подтвердить, затронут ли этот экземпляр и была ли кампания уже выполнена — попросите у продавца историю кампаний или проверьте VIN на портале марки.
💡 По кампании 16271R заменяют отдельные модули, а не всю батарею. Выполненная кампания с новыми модулями = плюс (батарея новее); запросите у дилера статус кампаний по VIN.
5 · Адекватна ли цена? (ориентир для торга, не оценка)
База: запрошенная цена (живых аналогов недостаточно: n=0) → 26 900 €.
- без сертификата батареи: стоимость и риск измерения ложатся на вас (рынок платит +550–1 100 € за сертифицированный EV): от −600 € до −400 €
Разумная цена ИМЕННО ЭТОЙ машины: 26 300 €–26 500 € · просят: 26 900 € → чуть выше (400 €) — практически в вилке
Обоснованное стартовое предложение: 25 500 € — с поправками выше как аргументами, строка за строкой.
6 · Что спросить у продавца (скопируйте и отправьте)
1. Есть ли сертификат батареи (Aviloo, официальный сервис)? Можете прислать ссылку/QR цифрового сертификата?
2. Можете прислать фото экрана батареи при 100% заряде с расчётным пробегом?
3. Попросите версию ПО (в идеале 3.x) и уточните, есть ли тепловой насос; точная дата регистрации решает, пре-рестайлинг это или рестайлинг.
4. Какие сервисные кампании были выполнены? И счета за обслуживание?
7 · Вердикт
🟡 С оговорками: версия батареи не подтверждена (влияет на запас хода и цену) · мелкие нестыковки объявления, требующие уточнения. Снимите их вопросами выше, прежде чем двигать деньги.
👉 Хотите реальное измерение этой машины перед покупкой? Можем связать вас с OBD-инспекцией в вашем регионе.
*POEV анализирует открытые данные объявлений и сравнивает машину с похожими на рынке. Это не измерение и не замена физической инспекции. Открытая методология — как мы считаем: poev.eu/method.*