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Peugeot 308 / 308 SW
à vendahíbrido plug-in
Versões
Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | Modo EV WLTP, km | POEV Range, km elétricos | Carregamento AC/DC, kW | Preço base | |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 | — | 85 | 55–70 | 7.4 / — | 40.530 € |
❄ Não sabemos se este modelo tem bomba de calor, por isso a autonomia de inverno aparece com um intervalo mais largo.
O POEV Range aqui é o valor oficial em modo elétrico com um desconto honesto para o mundo real, mostrado como intervalo; os números elétricos das marcas exageram a realidade diária. As linhas sem dados oficiais não mostram nada — não inventamos números. Como calculamos →
Garantia da bateria
8 anos / 160.000 km / mínimo 70% de capacidade
Níveis de equipamento
| Preço base | |
|---|---|
| 308 5p Style Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 33.030 € |
| 308 5p Allure Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 34.530 € |
| 308 5p GT Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 37.580 € |
| 308 5p GT Exclusive Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 39.280 € |
Equipamento que muda os números
| Carregador de bordo (AC) | 3,7 kW de série, 7,4 kW opcional |
| Cruise control adaptativo | de série |
A bomba de calor é o que mais muda a autonomia no inverno; a potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
Fontes
- https://www.motor.es/noticias/precio-peugeot-308-phev-195-2024104837.html
- https://www.autofacil.es/peugeot-308-enchufable-195/
- https://www.peugeot.es/gama/nuevo-peugeot-308/hibrido.html
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