Peugeot 308 / 308 SW
en ventehybride rechargeable
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Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | Mode EV WLTP, km | POEV Range, km électriques | Recharge AC/DC, kW | Prix de base | |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 | — | 85 | 55–70 | 7.4 / — | 40 530 € |
❄ Nous ne savons pas si ce modèle a une pompe à chaleur, l'autonomie d'hiver est donc affichée avec une fourchette plus large.
Le POEV Range est ici la valeur officielle en mode électrique avec une décote honnête pour le monde réel, affichée en fourchette ; les chiffres électriques des marques exagèrent le quotidien. Les lignes sans données officielles n'affichent rien — nous n'inventons pas de chiffres. Comment nous calculons →
Garantie batterie
8 ans / 160 000 km / au moins 70% de capacité
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| 308 5p Style Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 33 030 € |
| 308 5p Allure Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 34 530 € |
| 308 5p GT Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 37 580 € |
| 308 5p GT Exclusive Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 39 280 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 3,7 kW de série, 7,4 kW en option |
| Régulateur adaptatif | de série |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Sources
- https://www.motor.es/noticias/precio-peugeot-308-phev-195-2024104837.html
- https://www.autofacil.es/peugeot-308-enchufable-195/
- https://www.peugeot.es/gama/nuevo-peugeot-308/hibrido.html
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