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Peugeot 308 / 308 SW
im VerkaufPlug-in-Hybrid
Versionen
Einige Zahlen stehen noch zur Überprüfung aus und können sich ändern.
| Batterie, netto kWh | E-Modus WLTP, km | POEV Range, Elektro-km | Laden AC/DC, kW | Basispreis | |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 | — | 85 | 55–70 | 7.4 / — | 40.530 € |
❄ Wir wissen nicht, ob dieses Modell eine Wärmepumpe hat, daher zeigen wir die Winterreichweite als breitere Spanne.
POEV Range ist hier der offizielle E-Modus-Wert mit einem ehrlichen Alltagsabschlag, als Spanne gezeigt; die Elektro-Angaben der Hersteller übertreiben den Alltag. Zeilen ohne offizielle Daten zeigen nichts — wir erfinden keine Zahlen. So rechnen wir →
Batteriegarantie
8 Jahre / 160.000 km / mindestens 70% Kapazität
Ausstattungslinien
| Basispreis | |
|---|---|
| 308 5p Style Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 33.030 € |
| 308 5p Allure Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 34.530 € |
| 308 5p GT Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 37.580 € |
| 308 5p GT Exclusive Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 | 39.280 € |
Ausstattung, die die Zahlen verändert
| Bordlader (AC) | 3,7 kW serienmäßig, 7,4 kW optional |
| Adaptiver Tempomat | serienmäßig |
Die Wärmepumpe verändert die Winterreichweite am stärksten; die Laderleistung entscheidet, wie lange eine volle Ladung zu Hause dauert.
Quellen
- https://www.motor.es/noticias/precio-peugeot-308-phev-195-2024104837.html
- https://www.autofacil.es/peugeot-308-enchufable-195/
- https://www.peugeot.es/gama/nuevo-peugeot-308/hibrido.html
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