Nissan Leaf (ZE1, 2nd gen)
Preços e fichas à data de · recém-descontinuado
Autonomia real, verão (+23 °C)220–375km
Inverno (−10 °C)150–285km
Bateria útil39–59kWh
Preço de tabela, desdenão publicado
Autonomia real
Estimativa POEV, não uma mediçãoVerão (+23 °C)
220375km
Inverno (−10 °C)
150285km
0WLTP 385km
WLTP oficial por versão: 270–385 km
| Versões | Bateria, kWh úteis | WLTP, km | POEV Range @23 °C | POEV Range @−10 °C | Potência, kW | Pico DC, kW | Preço base |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leaf 40 kWh | 39kWh | 270km | 220–260km | 150–200km | 110 | 50 | não publicado |
| Leaf e+ 62 kWh | 59kWh | 385km | 315–375km | 215–285km | 160 | 100 | não publicado |
Garantia da bateria
Duração8anos
Quilometragem160.000km
Capacidade mínima70%
Este modelo em segunda mão
Calculada para este tipo de bateria, não medida3 anos · 45.000 km
79–96%
5 anos · 80.000 km
74–91%
8 anos · 130.000 km
68–86%
60708090100%
O que os carros como este costumam conservar de bateria — um intervalo para todo o grupo, não uma medição de um carro concreto. Confiança dos dados: média
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O que não sabemos deste modelo
- Se tem bomba de calor não está publicado em todas as versões. O nosso número a −10 °C é o mesmo com ou sem bomba de calor.
- Não há preço oficial publicado para todas as versões.
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Fontes
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