Nissan Leaf (ZE1, 2nd gen)
Prix et fiches au · récemment arrêté
Autonomie réelle, été (+23 °C)220–375km
Hiver (−10 °C)150–285km
Batterie utile39–59kWh
Prix catalogue, à partir denon publié
Autonomie réelle
Estimation POEV, pas une mesureÉté (+23 °C)
220375km
Hiver (−10 °C)
150285km
0WLTP 385km
WLTP officiel selon la version : 270–385 km
| Versions | Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @23 °C | POEV Range @−10 °C | Puissance, kW | Pic DC, kW | Prix de base |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leaf 40 kWh | 39kWh | 270km | 220–260km | 150–200km | 110 | 50 | non publié |
| Leaf e+ 62 kWh | 59kWh | 385km | 315–375km | 215–285km | 160 | 100 | non publié |
Garantie batterie
Durée8ans
Kilométrage160 000km
Capacité minimale70%
Ce modèle d’occasion
Calculée pour ce type de batterie, non mesurée3 ans · 45 000 km
79–96%
5 ans · 80 000 km
74–91%
8 ans · 130 000 km
68–86%
60708090100%
Ce que les voitures comme celle-ci conservent généralement de leur batterie — une fourchette pour tout le groupe, pas une mesure d'une voiture précise. Fiabilité des données : moyenne
Ce que nous ne savons pas de ce modèle
- La présence d'une pompe à chaleur n'est pas publiée pour toutes les versions. Notre chiffre à −10 °C est le même avec ou sans pompe à chaleur.
- Toutes les versions n'ont pas de prix officiel publié.
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Sources
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