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Kia EV9
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Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Preço base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 99.8 kWh Long Range RWD | — | 563 | 405–480 | 350–420 | 150 | 240 | — | — |
| 99.8 kWh Long Range AWD | — | 505 | 365–430 | 320–375 | 283 | 240 | 85.165 € | 198–233 |
| EV9 GT (99.8 kWh AWD, 2025) | — | — | — | — | 374 | 240 | — | — |
❄ O número de inverno conta com a bomba de calor que este modelo tem de série.
Todos os números aqui são estimativas mostradas como intervalos, construídas a partir de dados dos fabricantes e de preços publicados oficialmente — não inventamos números em falta. Como calculamos →
Garantia da bateria
7 anos / 150.000 km / mínimo 70% de capacidade
Níveis de equipamento
| Preço base | |
|---|---|
| AWD GT-line 7 plazas 99,8 kWh | 85.165 € |
| AWD GT-line 6 plazas 99,8 kWh | 86.265 € |
| EV9 GT | — |
Equipamento que muda os números
| Carregador de bordo (AC) | 11 kW |
| Bomba de calor | de série |
| Tomada de corrente (V2L) | de série |
| Bancos aquecidos | de série |
| Cruise control adaptativo | de série |
A bomba de calor é o que mais muda a autonomia no inverno; a potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
Fontes
- https://en.wikipedia.org/wiki/Kia_EV9
- https://www.km77.com/coches/kia/ev9/2023/datos?market[]=available
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