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DS N°8
à venda
Versões
Alguns números aguardam verificação e podem ser afinados.
| Bateria, kWh úteis | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Preço base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N°8 FWD 230 | 74 | 572 | 310–370 | 270–320 | 169 | 160 | 56.860 € | 154–183 |
| N°8 Long Range FWD 245 | 97.2 | 750 | 405–485 | 350–420 | 180 | 160 | 63.010 € | 130–156 |
| N°8 AWD 350 | 97.2 | 688 | 405–485 | 350–420 | 257 | 160 | 74.710 € | 154–184 |
❄ O número de inverno conta com a bomba de calor que este modelo tem de série.
Todos os números aqui são estimativas mostradas como intervalos, construídas a partir de dados dos fabricantes e de preços publicados oficialmente — não inventamos números em falta. Como calculamos →
Garantia da bateria
8 anos / 160.000 km / mínimo 70% de capacidade (condições habituais da marca — não confirmadas para este modelo)
Níveis de equipamento
| Preço base | |
|---|---|
| Pallas | 57.650 € |
| Étoile | 64.150 € |
| Jules Verne | 76.500 € |
Equipamento que muda os números
| Carregador de bordo (AC) | 11 kW de série, 22 kW opcional |
| Bomba de calor | de série |
| Tomada de corrente (V2L) | opcional |
| Engate de reboque | opcional |
| Bancos aquecidos | de série |
| Cruise control adaptativo | de série |
A bomba de calor é o que mais muda a autonomia no inverno; a potência do carregador decide quanto demora uma carga completa em casa.
Fontes
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