DS N°8
en vente
Versions
Certains chiffres restent à vérifier et pourront être affinés.
| Batterie, kWh utiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Prix de base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N°8 FWD 230 | 74 | 572 | 310–370 | 270–320 | 169 | 160 | 56 860 € | 154–183 |
| N°8 Long Range FWD 245 | 97.2 | 750 | 405–485 | 350–420 | 180 | 160 | 63 010 € | 130–156 |
| N°8 AWD 350 | 97.2 | 688 | 405–485 | 350–420 | 257 | 160 | 74 710 € | 154–184 |
❄ Le chiffre d'hiver tient compte de la pompe à chaleur montée de série sur ce modèle.
Tous les chiffres ici sont des estimations affichées en fourchettes, construites à partir des données constructeurs et des prix publiés officiellement — nous n'inventons pas les chiffres manquants. Comment nous calculons →
Garantie batterie
8 ans / 160 000 km / au moins 70% de capacité (conditions habituelles de la marque — non confirmées pour ce modèle)
Finitions
| Prix de base | |
|---|---|
| Pallas | 57 650 € |
| Étoile | 64 150 € |
| Jules Verne | 76 500 € |
Équipements qui changent les chiffres
| Chargeur embarqué (AC) | 11 kW de série, 22 kW en option |
| Pompe à chaleur | de série |
| Prise de courant (V2L) | en option |
| Attelage | en option |
| Sièges chauffants | de série |
| Régulateur adaptatif | de série |
La pompe à chaleur est ce qui change le plus l'autonomie en hiver ; la puissance du chargeur décide du temps d'une charge complète à domicile.
Sources
Vous regardez un VE d'occasion ?Envoyez-nous le lien et nous vous renvoyons un verdict comme celui-ci. Gratuit pendant la bêta. Demander mon verdict →