Denza (BYD) D9 DM-i Elegance
Preços e fichas à data de · à venda · híbrido plug-in
Esta versão
- Bateria, kWh brutos
- 58,5não verificado
- Modo EV WLTP, km
- 210não verificado
- Tração
- AWD[1]
- Carregamento CA, kW
- 11não verificado
- Ficha de carregamento AC
- ainda não verificado
- Ficha de carregamento rápido
- ainda não verificado
- Bomba de calor
- não disponívelnão verificado
- Química da bateria
- versão de bateria por ligar
- Preço de tabela, novo
- 78.500 €não verificado
Todas as versões deste modelo
- D9 DM-i Elegance210km
- D9 DM-i Ultimate210km
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Denza (BYD) D9 DM-i usados à venda
Todos os elétricos usadosAinda não há nenhum no nosso catálogo: os anúncios entram à medida que os concessionários os publicam.
O que não sabemos desta versão
- Não encontrámos as condições de garantia da bateria deste modelo numa fonte oficial.
- Ainda não ligámos esta versão à sua versão de bateria, por isso não mostramos a química da bateria nem as campanhas de recolha de bateria e carregamento.
As nossas estimativas
Estimativa POEV, não uma medição
Autonomia real e WLTP
O WLTP costuma exagerar a autonomia elétrica real: os carros como este fazem menos 0–25 % no verão (+23 °C) e menos 35–55 % no inverno (−10 °C).
Ainda não temos dados de autonomia dos fabricantes para híbridos plug-in: os intervalos de autonomia elétrica são os dos elétricos, não verificados em híbridos.
O nosso número a −10 °C é o de carros sem bomba de calor.
Fontes
- DENZA D9 (DE market), Denza (BYD), web page, undated · denza.com/de/d9 · consultado em 5 nov 2026
«não verificado» significa que ainda não encontrámos esse dado num documento oficial.