POEV

Denza (BYD) D9 DM-i Elegance

Prix et fiches au · en vente · hybride rechargeable

Cette version

Batterie, kWh bruts
58,5non vérifié
Mode EV WLTP, km
210non vérifié
Transmission
AWD[1]
Charge CA, kW
11non vérifié
Prise de recharge AC
pas encore vérifié
Prise de recharge rapide
pas encore vérifié
Pompe à chaleur
non disponiblenon vérifié
Chimie de la batterie
version de batterie pas encore reliée
Prix catalogue, neuf
78 500 €non vérifié

Toutes les versions de ce modèle

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Denza (BYD) D9 DM-i

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Aucune pour l'instant dans notre catalogue : les annonces arrivent au fur et à mesure que les concessionnaires les publient.

Ce que nous ne savons pas de cette version

  • Nous n'avons pas trouvé les conditions de garantie batterie de ce modèle dans une source officielle.
  • Nous n'avons pas encore relié cette version à sa version de batterie : ni la chimie de sa batterie ni ses campagnes de rappel batterie et recharge ne sont donc affichées.

Nos estimations

Estimation POEV, pas une mesure

Autonomie réelle et WLTP

Le WLTP surestime généralement l'autonomie électrique réelle : les voitures comme celle-ci parcourent 0–25 % de moins en été (+23 °C) et 35–55 % de moins en hiver (−10 °C).

Nous n’avons pas encore de données d’autonomie des constructeurs pour les hybrides rechargeables : leurs fourchettes d’autonomie électrique sont celles des voitures électriques, non vérifiées pour les hybrides.

Notre chiffre à −10 °C est celui des voitures sans pompe à chaleur.

De quoi dépend l'autonomie réelle d'une voiture électrique

Sources

  1. DENZA D9 (DE market), Denza (BYD), web page, undated · denza.com/de/d9 · consulté le 5 nov. 2026

« non vérifié » signifie que nous n’avons pas encore trouvé cette valeur dans un document officiel.