POEV

BYD Atto 2 DM-i Large battery (90 km)

Prezzi e schede aggiornati al · in vendita · ibrida plug-in

BYD Atto 2 DM-i
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Questa versione

Batteria, kWh utili
non pubblico
Modo EV WLTP, km
90[1]
Presa di ricarica AC
non ancora verificato
Presa di ricarica rapida
non ancora verificato
Pompa di calore
non pubblico
Chimica della batteria
versione di batteria non ancora collegata
Prezzo di listino, nuovo
non pubblico

Tutte le versioni di questo modello

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BYD Atto 2 DM-i

BYD Atto 2 DM-i usate in vendita

Tutte le elettriche usate

Ancora nessuna nel nostro catalogo: gli annunci si aggiungono man mano che i concessionari li pubblicano.

Quello che non sappiamo di questa versione

  • Non è pubblicato se questa versione ha la pompa di calore. Il nostro dato a −10 °C copre le auto con e senza pompa di calore.
  • Per questa versione non è pubblicato un prezzo ufficiale.
  • Non abbiamo trovato le condizioni di garanzia della batteria di questo modello in una fonte ufficiale.
  • Non abbiamo ancora collegato questa versione alla sua versione di batteria, quindi non mostriamo né la chimica della batteria né le campagne di richiamo di batteria e ricarica.

Le nostre stime

Stima POEV, non una misurazione

Autonomia reale e WLTP

Il WLTP di solito sovrastima l'autonomia elettrica reale: le auto come questa percorrono il 0–20 % in meno in estate (+23 °C) e il 20–55 % in meno in inverno (−10 °C).

Non abbiamo ancora dati di autonomia dei costruttori per gli ibridi plug-in: le forbici di autonomia elettrica sono quelle delle auto elettriche, non verificate sugli ibridi.

Da cosa dipende l'autonomia reale di un'auto elettrica

Fonti

  1. byd.com/material/__EU/byd-site/es-es/pdfs/atto-2-dmi/ATTO_2_DM-i_ES-V3.pdf · consultato il 1 nov 2026